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スタッドレスタイヤ（ナンカンAW-1）に組み替えてデイズの乗り味は大きく変わってしまいました。この経験から、タイヤの重量はとても大切なファクターだということを改めて知らされたので、夏タイヤについて重量を再調査しました。
タイヤサイズは165/55R15です。
Bridgestone REGNO GR-Leggera　重量：約6.2kg
Bridgestone POTENZA Adrenalin RE004　重量：約6.3kg
Bridgestone POTENZA RE-71RS　重量：約6.94kg（参考資料：みんカラパーツレビュー）
Bridgestone ECOPIA NH100C　重量：約6.0kg
Bridgestone ECOPIA EX20C TYPE H　重量：約5.9kg
Bridgestone ECOPIA EP150（デイズ新車装着タイヤ）　重量：約5.3kg
Bridgestone NEXTRY　重量：約5.8kg
YOKOHAMA ADVAN NEOVA　重量：約6.5kg
YOKOHAMA ADVAN ㏈　重量：約6.2kg
YOKOHAMA ADVAN FLEVA　重量：約6.0kg
YOKOHAMA BluEarth GT　重量：約6.4kg
YOKOHAMA BluEarth RV-02CK　重量：約6.0kg
YOKOHAMA BluEarth AE-01　重量：約5.8kg
DUNLOP LE MANS V　重量：約5.9kg
FALKEN ZIEX ZE914F　重量：約6.2kg
PIRELLI CINTURATO P1 VERDE　重量：約6.16kg
MICHELIN ENERGY SAVER4　重量：約6.5kg
GOODYEAR EAGLE LS2000 HybridⅡ　重量：約6.3kg（参考資料：みんカラパーツレビュー）
TOYO TRANPATH LuK　重量：6.3kg（実測値、メーカー回答は6.5kg）
FINALIST 595EVO　重量：7.6kg（YouTube）
MINERVA 209　重量：6.15kg
データの出所は、ブリヂストンと住友ゴム、ミシュランはメーカーに問い合わせ、YOKOHAMAはウェブサイト、ピレリはアマゾン商品ページです。
こうしてみると、デイズ新車装着タイヤは超軽量であることが分かります。新車装着タイヤを他銘柄に換装する場合、重量変化を抑えるため、単純にホイールとタイヤの合計重量を純正ホイール＋新車装着タイヤと同じにしようとすると、ホイールを0.5kg以上軽量化する必要があります。慣性モーメントも考えると重いタイヤが外側になるのでホイールを更に軽量化する必要があります。
現在、純正ホイールにスタッドレスタイヤ（ナンカンAW-1）を履いていますが、1輪だけ外して重量を計測したところ14.3kgでした。ナンカンAW-1の重量は7.2kgなので、純正ホイールは約7.1kgです。タイヤ組み換え前の純正ホイール＋デイズ新車装着タイヤの組み合わせは約12.4kgだったことになります。
今回、夏タイヤ用に購入したホイール（KYOHO クリエイティブ ディレクション CDS2）は5.6kgですので、タイヤ＋ホイールの重量を純正ホイール＋デイズ新車装着タイヤ以下にするには、タイヤ重量を6.8kg以内に抑える必要があります。幸い上記にリストアップしたタイヤはすべて6.8kg以内ですので、各タイヤのコンセプトや見た目、価格で選んでよいことが確認できました。