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いよいよ真夏という時期に季節外れの話題です。
冬タイヤを替えたいなぁと思っています(画像は冬タイヤ＋冬用ホイール)。

初めて選んだ冬タイヤは、スタッドレスタイヤであればそれでいいということで、問い合わせても重量が分からなかったのに「ナンカン史上最高のスタッドレス」という謳い文句につられてAW-1を値段だけを拠り所に買ってしまいました。結果、重量が重すぎて車両の動きは鈍重になり走行に危険を感じ、軽量ホイールを安く手に入れて換装するも、純正より１輪当たり0.5kg重いだけなのに鈍重さは解消しきれず、一方、夏タイヤ＋夏用ホイールは１輪当たり純正より0.5kg軽いだけなのにスイスイ走る気持ちよさ。重量、特にバネ下重量という要素の重要さを思い知らされたのでした。

↓夏タイヤ＋夏用ホイール


冬になって気温が低くなれば冬タイヤに履き替えるのですが、雪が積もりっぱなしの地域ではないので、冬タイヤといえどドライ性能も重視すべきですが、その視点は欠けていました。ナンカンAW-1は積雪地域ではとても良いタイヤだと思います。買って装着してから判ったことですが。非積雪地域かつ軽自動車のような軽量車両にはタイヤ重量が重すぎて向いていないということでした。

買ってしまったので、プラットフォームが出るであろう後２シーズンが経過するまではナンカンAW-1を履くしかないのですが、本音は冬タイヤ替えたいです。