リザーブタンク　クーラント漏れ修理

エア抜きボルトの十字の真ん中から泡がぷくぷく出ていました。
まだ、漏れは少ないが乾いた後があり直さないと。
接着剤でボルトの穴を塞ごうと回したら頭だけ取れて中に残ってしまいました。
固着してしまっている様です、多分、7年間ほとんど回された事が無かったと思われます。自分も全く意識してませんでした。

その日は、頭を接着して応急処置、
漏れは全く無くなりました。

ネットで注文したボルトが来たので、取り外しにかかりました。

エアが抜ける溝が切ってあるんですね。

残ったボルトに溝を掘って、マイナスドライバーでまわそうとしたら、崩れるだけで回りません。

削り取るのに下に着いているホースに削りカスが入らない様に先に外しました。
ホースはクリップを引くと外れます、はめる時はカチッと音するまで押し込みます。クリップが見えないのでタンクを浮かせてやりました。

二分割するように貫通して、ネジ山にハマった部分を尖った物で剥がす様に取り除きました。
でも、カスが入ったので安心の為、タンクを外し洗って中をきれいにしました。

用意したボルトもピッタリで一安心、ホース、センサーを戻してタンクを取り付けました。

クーラントを入れてエア抜きをしました。
今回、色々調べてたら電動ウォーターポンプでエア抜きのことがでてました。エンジンをかけないで出来るとは知らなかった。
この方法でやってみました、ただ、エア抜きボルトを閉めたままで終了するのと、ボルトを緩めてエアを出す方法とありました。
ボルトを緩めなくていいなら、苦労して残ったボルト取らなくても良かったのか？
１回目は閉じたままで、２回目にボルトを緩めたら、まだ、エアが出て来ました。

このボルトは古くなると固着する可能性がありそうなので、たまに回した方が良さそうです。ネットでは、金属性の物もありました。

今回、エア抜きボルトと純正クーラント、良く折れると言うベンチレーションホースを購入しました。
ホースはまだ届いてはいませんが、作業中に折れた時のことを考えて、また、予防的にも良いと思い注文しました。