TRUST ダイレクトエアインテーク取り付け

ダイレクトエアインテーク取り付けですが工程的にはフロントバンパーの取り外し、取付の方が多いです。バンパー取り外しに関してはYouTubeやみんカラ内でもっと分かりやすく紹介してる方がたくさんいるのでそういう方を参考にしてね！

必要工具
・プラスドライバー
・マイナスドライバー
・モンキーレンチ
・内張りとかのクリップ外す二又のアレ(名称…)

まずはボンネット側から。
クリップがたくさんついてるので片っ端から外しましょう。
6角のボルトはモンキーレンチで。

フロントバンパー下。
クリップとボルトが複数あるのでバンパーを固定してるものだけ取り外しましょう。

タイヤハウスの物は4ヶ所。ハンドルを最大まで切っておいて作業するかタイヤを取り外して作業すると楽ちん。

苦手な人が多いサイドマーカー、ちょっと引っ張って○のところの金具をマイナスドライバーで押して外します。

ちなみに自分は取り外すとき右側、取り付けるとき左側の固定の金具をへし折った。

そしたらサイドマーカーのついてた内側にもクリップがあるので忘れずに取り外す。

全箇所のクリップとボルトが外せたらサイドマーカーがあったところから引っ張るとフロントバンパーが外せます。下に台を置いておくと安全。(ウインカーとフォグランプのコネクタの取り外しを忘れずに。)

フロントバンパーを外したら純正のエアインテークを外します。2ヶ所ボルトで止まってるのでそこを外すだけで簡単に取れます。

ダイレクトエアインテークに付属のスポンジテープをエアクリに装着する部分に貼り付けます。
そしたら付属の金具とボルトで取り付け。

インテークの裏側に2つ穴が空いており、その位置に車体のフレームに穴あけ加工が必要ですが手間が掛かるし工具をお持ちでないので省略。

エアインテーク取り付け後街乗りから高速まで走りましたがこの工程はやらなくても特に問題は起こりませんでした。

あとはバンパーに外したウインカーとフォグランプのコネクタを再接続して点灯確認をしたらフロントバンパーを取り付けて完了。

サイドマーカーの内側のクリップがどうやっても取り付けられなかったのでタイヤハウスとバンパーを紐で縛りました。

それと外すときですが何個かクリップが破損しました。

エアインテークの取り付けよりフロントバンパーの取り付けがめんどすぎた。どこのクリップ、ボルトかをしっかり分けてメモしておきましょう。住居不定クリップ君が何個か出てきます(笑)