イセッタのブログ一覧

納車から約２か月、SJグリルの取り付けでようやく自分好みの外観にまとまってきたので、愛車プロフィールの写真を総入れ替え。 この純正アルミホイールはまもなくスタッドレスタイヤに履き替える予定なので、次に大きな変化があるのは来春の夏タイヤ＆16インチホイール新調かな？
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免許取得からウン10年、徒然なるままに、懐の許す範囲で気になるクルマに乗ってきたのだが、趣味性が高いとはいえ今までになくメジャーな車種を選んだことを痛感する体験をした。 カー用品店にジムニーコーナーがあるのを見たのだ！ 某バックスとか黄色いハットに、適合する品物が沢山置いてある事がまず驚き。な ...
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納車まで1年半もあったので当然知っていることなのだが、ノマドのリアシートは倒してもフラットにならず傾斜がつく。 座面が厚く作ってあり、ラダーフレーム構造だからワゴンRやハスラーのような沈下式の座面には出来ない。先人の知恵により、座面を外すとフラットになることも確認されている。 だったら薄〜い座 ...
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パサート ヴァリアントからジムニー ノマドに乗り換えました 手放す直前に、一番好きな斜め後ろから1枚 走行4万キロ強、2014年式のB7に乗り換えたのが2022年の4月。とても気に入って仕事に遊びにと毎日ガシガシ乗りまわし、年間18000キロのペースで走行距離を重ねておりました。 走 ...
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もうこのようなシンプル欧州車は出てこないのではないか。程度の良い個体に巡り会えたらもう一度乗り潰したいくらい好き。
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乗り始めて2000kmほど経ち、運転にも慣れてきた頃、「どうもエンジンブレーキが効かねえな…」と感じることが多くなった。 大きなボディに1.4ℓエンジンでは、やはり負けてしまうのかなと思っていたが、それにしても減速感がなく、高速道路の下り坂でアクセルオフした時など、するする車速が上がって気持ち良 ...
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納車直後から遠くに行く用事が重なり、１ヶ月半で約3,500㎞を走った。 ガソリンタンクが大容量なので、高速メインなら給油なしで1,000㎞走行も狙える。 大振りで硬めのシートはこれまで乗った車の中でも1番の快適さで、ヘッドレストが前後に動くから仮眠時のベストポジションも簡単に見つかった。 今 ...
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納車してすぐ満タンにしてから2週間ほど経過し、走行距離が800kmを超えたところで給油。まだメーター読みで1/5ほどガソリンを残した余裕の状態で、ずっと高速なら1000km走行も夢ではなく、タンク容量70ℓは実に頼もしい。財布から出て行く額も頼もしいが、給油頻度と引き換えなので慣れの問題（笑。 ...
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