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万能に見えて決して万能ではないクルマ。
生活スタイルや求める性能に合致するかどうかをよく考えて。

今回はレンタカー、3日間で往復700km以上の利用でしたが、絶望的に使い物にならないナビのせいで最悪の乗車体験になりました。
目的地が検索で見つからない。マトモに経路が表示されない。しかも間違ってる。緯度経度検索とか誰が使うんだ？無意味にスマホのような操作感にして物理ボタンが少ないせいで、UIも劣悪。google mapの方が1万倍マシ。
純正コネクテッドナビではない社外品と思われますが、令和の時代にこんな酷すぎるナビが存在するとは。

乗車体験自体、「目的（旅行や趣味など）は楽しかったけど、運転は楽しくないから運転したくない」「人や荷物運ぶために車出すけど、できれば運転したくない」というネガティブな記憶になりそうなのがネック。

車好きから批判されることの多いルーミー。
使用用途に合致するなら、「使える」車だと思います。

ひょんなことから最新型GRカローラを1時間ちょっと運転することになったのでレビューを。
自分の所有している前期型GRヤリスとの街乗りのみでの比較になります。
（タイトル画像は2023年撮影分ですが、試乗したのはMC後の最新バージョン）
走行距離200km未満のピカピカの新車だったので、アタリが付いてないので
カックンブレーキでシフトフィールもカチカチ。
自分のGRヤリスも、最初はこんな感じだったなぁと懐かしく感じました。

GRヤリスより更に安定性が増しているので、スピードを出しても怖さを感じない車。
車内も（GRヤリスに比べれば）静かで挙動もマイルド。
でもドライバーには高い剛性や確かな操作感覚が伝わって来て、街乗りでも満足度は高い。
そもそものニーズが違うから、GRヤリスとGRカローラで迷う人は少ないと思うけど、
GRカローラを欲しい人は、早く買った方がいい。

今から約25年前の車にも関わらず、
オーナーさんが非常にキレイに維持されていました。
おかげで、懐かしいクルマを運転できて、感謝しております。

ESC、ACC、CMBSといった安全装備は一切無い。
それどころか、カーナビもバックモニターも無い。
不安で不便。最初はそう思うが…
「確かに2000年当時はこんな感じだったな」と当時を思い出しながら運転していたら、それが普通に慣れてきました。
純正ナビに比べたらGoogle car playは不便で不親切だけど、紙の地図に頼っていた当時に比べたら格段の進歩です！笑

#86の日 で2024年8月6日（火）に撮影
TOYOTA86 × グラビアモデル


ロータス エミーラ買って、みんカラで報告できるように頑張ります