pinojpのブログ一覧

何気なく、みんカラのマイページを開いたら…
自分が「ランキング2位」になってて、びっくりしました！



ちなみに今までの記録は…



2022年６月8日　車種別 愛車ランキング9位
車種別PVランキング、初のベスト10入り！


2022年６月9日　車種別 愛車ランキング5位
車種別PVランキング、なんと初ベスト5入り！
見て頂いてありがとうございます。


2022年６月17日　車種別 愛車ランキング2位
昨日に整備手帳を纏めてアップしたせいか、なんと2位になってて驚きました。


整備手帳は、いつ何を取り付けたか忘れないための自分用メモなので、DIYの参考になる記事を探してる方の邪魔になったら、すいません。

有名になりたいとかランキングを競ってる訳ではありませんし、約25年ぶりのマイカーですっかり車初心者ですが、これからもどうぞよろしくお願いします。

納車直後の給油を除けば、実質的には初給油。
総走行距離23km→357km
給油量 33.51L

世間でのスポーツカーへの悪い印象（偏見）といえば…
排気音が煩い、車内が狭い、車高低くて乗りにくい、乗り心地悪い、癖が強くて運転しづらい、視界が悪い、燃費が悪い、等々
しかし、上記に当てはまらないスイフトスポーツなら家族にも文句を言われないと思います。

MTシフトレバーの感覚は、「ガコッ、ガコッ」という感じ。ショートストロークの「カチッ、カチッ」という感覚ではないが、これはこれでいいかなと。

高速道路合流でアクセル踏んでみて「うわー、やばい、スピード出しすぎでは！？」と思っても、実際には全然スピード出てませんでした。
ハイパワー車ではすぐに法定速度を超過してしまいますが、スイスポなら思い切りアクセルを踏む楽しさも味わえると思います。

大学時代に仲の良い友人がMT車を中古で購入。
サークル活動にてフル活用させてもらうことになり、自分も数多く運転しました。
テールに「Ｌ」マークと「LANGLEY」の車名が付いているんですが、日産ラングレーがマイナーなせいか、オーナーの友人は「レガシィ乗ってるのか」「レジェンドっていう車なのか」と何度も勘違いされて話しかけられると言っていました（最初のLEまでしか合ってない）。
卒業後も友人はずっと乗り続けて、買い替えずに乗り潰したそうです。
自分の車じゃないですが、ものすごくたくさんの思い出があった車です。

大学の友人（女性）が購入して乗っていました。
私も何度か運転したのですが、2速までしかないATに衝撃を受けました。
（当時はダイハツ ミラなど軽自動車の他車種も2ATが主流だったようです）
ギアがローとハイの2つしかないので、当時ゲーセンにあった「ファイナルラップ（ナムコ）かよ！」と言っていたのを覚えています。
40km/hくらいまで1速のままで、ギア壊れてるの！？と思ったけど、そういうものらしいですね。

オーナーの友人は、女性らしからぬワイルドな運転で、ローギアでブン回しておりました。
ノンターボの3気筒OHCエンジン（最大出力32ps(24kW)/6000rpm）なので、吹かした排気音の割にはパワーありませんでしたが…

小さくて運転しやすく、可愛らしくておしゃれな外見は、女性陣にはとても評判良かったです。