■ナビゲーション

さとし＠40の愛車 [ボルボ V40]

<< 中間タイコ抜き

| 記事一覧 |

LoライトHID化 >>

整備手帳

作業日：2009年7月5日

ギヤポジへの道ー回路編ー

Item: ギヤポジへの道ー回路編ー
Author: さとし＠40

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

[大きい写真で見る]

V40のメーター内にはシフトポジションもギヤポジションも表示されません。街中を普通に走る分にはＤで走っていれば問題ないですが。。。欲しいｗ

webで国産車のギヤ（シフト）ポジを自作してる方が結構いるのでいろいろと参考にさせて貰いながらとりあえず回路図作成。

[大きい写真で見る]

①で書いた回路図を元にブレッドボード上にテスト回路を組みました。チョイLEDなら即製作ですが今回は判らないことだらけだからじっくりと＾＾；

[大きい写真で見る]

PIC言語プログラムは難しすぎるので諦めました。
シーケンス制御は仕事でチョット携わることからシーケンス制御で構築することに。
まずはラダー回路図でリレー類を使って構築します。

[大きい写真で見る]

知り合いの自動制御屋さんからシーケンス制御によるPICプリグラムソフトの入手先を教えて貰いそれでシュミレーション。
結構不具合にぶつかります。
V40からのシフトソレノイド信号は5本あり複数線からの信号の組合せで現在ギアを判別する形になることから重複エラーも多々ありました。

[大きい写真で見る]

コレが今回使うPIC16F84AというPICフラッシュマイコンです。
何度も書き換え可能で入門マイコンらしい。

[大きい写真で見る]

これがプログラムをマイコンに書き込むＰＩＣライター。
PCとシリアルで繋いで構築プログラムをフラッシュマイコンに書き込むボードです。
買った本に安くて入門用ということで紹介されていたので（笑）

[大きい写真で見る]

付属の書き込みソフトでいよいよ転送書き込みです。
プログラムボタンを押して15秒くらい？
あっという間でチョット拍子抜けだったりもｗ

[大きい写真で見る]

テスト回路のPIC受け台に差して電源を入れます。
左上のディップスイッチで模擬的に車体からのコントロール信号を出して表示確認。

ここまで長かったなぁ～(T.T)

次は試作を作って車体からの本信号での最終動作確認です。

| 記事一覧 |

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連リンク

> ボルボ V40 トップ

> ボルボ V40 パーツレビュー

プロフィール

「[整備] #ハイエースバンバックライト取付 https://minkara.carview.co.jp/userid/339833/car/960974/4879711/note.aspx」

何シテル？ 07/16 23:37

さとし＠40 [ 東京都 ]

V40に乗り換えてから弄り熱が再熱ファミリア４WD（ラリー仕様）　　　↓ デリカスターワゴン（スキー仕様）　　　↓ フォルクスワーゲンゴ...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

フロントスピーカー交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/10/19 15:43:45
決戦のFSW　ARCA関東Rd4 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/09/26 14:03:40
6/17 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/06/19 09:28:36

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	トヨタハイエースバン主に仕事用
	ボルボ S40 激レアのＭＴ車。長い付き合いがしたいです（汗）通称”北欧製カローラターボ”
	ボルボ V40 思い出がいっぱいの車でした。 03年式VOLVO V40 NOLDIC SPORT 型 ...