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油膜取りはキイロビンを使っておりますがPROがどのくらい違うのか気になりますね。

この記事は、【10名】キイロビンゴールドPRO、インプレッション企画について書いています。

2026年４月19日(日)、富士スピードウェイにて開催されました、モータファンフェスタ2026に行って参りました。

仕事が忙しく、久しぶりにイベントに出かけました(ブログも久しぶりに更新・・・)。

メインは2026 RAYS FAN MEETINGへの参加でした。
今年も色々なRAYSホイール装着車両を見学でき、眼福眼福・・・。ただ、880の参加車両は拙の1台だけだったと思います。400は11台見かけました。

会場ではD1キックオフ、ウイリアムズFW11や様々な車両の実装等々、様々なイベントが開催され1日楽しめました。

1日中歩き回ったのでものすごく日焼けしてしまいました。

そして、来る5月16日(土)は『Keep it OPENイベント#01］ OPEN DRIVE DAY in 富士スピードウェイ』が開催され、こちらにも参加してまいります。非常に楽しみです。

Q1. [選択]CCウォーターゴールドの使用経験　(①使用中②過去使用③なし)
回答：②
Q2. [選択]普段の平均洗車頻度　（①月2以上②月1以上③月1未満）
回答：②
固形派なので一度使ってみたいですね。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールドプレミア】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

小金が貯まり、足回りの改善をしようと企んでおりましたが何の因果か『サクラムマフラー』が検索ワードにヒット。

あれよあれよと注文まで進んでしまいましたぁ。
埼玉県の企業様という事もあり応援の意味もあり。

現在のところ在庫がないので制作予約し半年後に手元に届く予定です。

生きる気力が湧いてきましたぁ。
K-OPENも提示されたし。

でわぁ。

11/１(土)行って参りましたJMS2025。

前回2023は『VISION COPEN』1.3L FRレイアウトで提示されておりましたが、今回JMS2025でダイハツさんは『K-OPEN』として、軽規格でFRレイアウトを提示してくださいましたぁ。

いまのコペンが好きなオーナーの意見を汲んで下さったのかなぁ。と感じて展示車をたっぷりと眺め堪能してまいりましたぁ。
拙の2023JMSに行って参りましたぁのブログで吐露した通り、やはり軽規格でコペンは出して頂きたい。個人的には軽自動車であればパワートレインレイアウトには拘りませんが、コンセプトモデルで提案して頂いたFRが実現されるのであればwelcomeですよ！

世界を見回してもちっさな車でクーペでしかもオープンなんて車は極少ですしそこに来てFRなんざぁ正気の沙汰ではないですよ(良い意味でかつ最大の賛辞含む)。

小さい車で名車という事で拙の頭に浮かぶのは、オープン・FRではないですが英の名車、ミニマーコスとかSEVEN170とか。

そういう意味では日本に生まれて良かったぁ、と思うのです。ABCトリオとかよく世に出してくれましたと思います。ヨタハチ、S8、フェアレディもありました。そして最近ではS6そしてL8、LA４と。

ご縁があって、L８オーナーをやらして頂いておりますが幸せです。
末永くL8と付き合って行きたいと思う。のでありますが、今回提示されたコンセプトモデルが市販化されたら・・・。出来ればっ！２台持ちしたい・・・。
ダイハツさん、是非現実に悩ませていただきたいもんです。



足回りはわからんかった。ホイールは蓋がされとった。



リヤ周りのデザインもきれいに処理されとった。良いと思います。

フロントからサイドのつなぎ部分の処理とサイドの樹脂の部分、フロント・リヤ周りも個人的にはリファインして下さるのを楽しみにしておりますぅ。

近くの社員さんにお話を伺いましたが『発売を楽しみにしていて下さい』とのお言葉も頂けたので期待してます。

希望として、タイヤサイズは現行165/50R15を踏襲又は履ける寸法値でお願いしたいです。手持ちのセットを使いたい。
パワーユニットも相応のものを何とか組み込んで欲しいです。
MT設定もお願いします。安全支援装置は要りません(オプション選択で良いのではないでしょうか)・・・希望は尽きないのでこの位で。

期待してます、ダイハツさん！