バッテリー チェック

エンジン始動前にバッテリー（正確には、ブースターケーブル接続用端子）にテスターを当ててみました。バッテリーの電圧値は、12.42Vでした。充電が足りていない状態ですね。先日の車検の際、整備士から指摘があったのでチェックしておこうかと。
エンジンの始動自体は、問題無くスムーズなのですが、補充電したいところですね。
しかし、保管場所がマンションの機械式駐車場では補充電もままなりません。何故って、AC電源が無いからです。

こちらは、エンジン始動後（充電中）のバッテリー電圧値です。

こちらは、エンジン停止直後のバッテリー電圧値。
最近の車は、停車中にバッテリー電力を消費するので、ちょい乗りや街乗りが主な乗り方になっていると停車中に消費した分を走行中の充電だけでは補い切れないようで…。

何か良い補充電の方法は、ないものでしょうか。例えば、充電可能なリチウムイオンバッテリーから車のバッテリーに補充電できる機器とか。ありそうに思ったのでググってみましたが、 探してみると全くヒットしませんでした。それなら、DIYしてしまおうかと思案中です。
公称14.8V出力（上限電流2.0A/12800mah）の再充電可能なリチウムイオンバッテリーにブースタークリップを繋いで車のバッテリーに接続すれば、オルタネーターからの充電電圧(15.24V)には及びませんが、何もしないよりはマシだと思うのですが、…。

私の計算ではリチウムイオンバッテリーが満充電なら６時間ちょっとで補充電完了となる筈で、一回の補充電で足りなければ、リチウムイオンバッテリーを再充電して何回か繰り返せば、車のバッテリーも元気を取り戻せるのではないかと…。