やっぱりセブンのブログ一覧

塗装の邪魔になりそうなものを外していきます。シート、カーペット、フェンダー、ライト、ウィンドウスクリーン、スカットル、オイルクーラー、ラジエター、ロールバー、ボタンフック、ボンネットフック、などなど。スカットルはブラインドナット仕様にしておいて正解でした。

以前からクラムシェルフェンダーを取り付けてあったサイドパネルの穴を、どうやって塞ぐかが悩みの種でした。厚さ1㎜のアルミパネルをきれいに塞ぐのは、なかなか難しく、樹脂クリップを買ってシルバーに塗装して取り付けていましたが、目立ってしまい、納得できずモヤモヤ状態でした。

結局 塗装を前提に裏からアルミ板を当て、板金塗装用のパテで面出しすることにしました。

片側30個程度のリベットを外さないと内側のパネルが外せません・・・、ここまで来たら後には引けません。ということで、コクピットに潜り込んでドリルでひたすらリベット外しです。リベットの軸が表面まで残っているとドリルが軸に当たりセンターがずれて、リベットの頭がうまく飛んでくれません、四苦八苦しながら頭を飛ばしてポンチでフレームパイプの中にリベットを叩き落して、なんとか終了しました。ABCペダルボックスあたりは無理な体勢を強いられましたので明日は筋肉痛かも。趣味としては時間や手間がかかっても楽しいのですが、仕事としては工賃高くしないと合いませんね。

銀色のパネルがハニカムのアルミです。

続いて助手席のパネルを外すと！！　

組み上げた方のサインと思しきものがありましたっ！

なんか宝物を見つけたようで、得した気持ちになれました。

グッジョブ、Lee！（ここしか読めん）

ちなみに 回転、拡大すると、

何とか1日で塗装出しの準備完了です。

ボディはフェンダーやボンネットと同じ白にして、カッティングシートでストライプでも貼り付けようかな？ぼちぼち考えましょう。

ブッシュはフロントのメンテ時に購入しておいたので、アーム類を持って主治医のところに行き、工具を借りて打ち換え完了！・・・いつも助かります。

段ボールで形を決めて、必要サイズの透明アクリル板とヒンジを準備して、アクリルをカットします。

アクリルカッターで厚みの半分くらいまで溝を付けたら、地道に樹脂用のノコでキコキコと切っていきます。ノコは片持ちのタイプじゃないと長い辺が切れないので注意です。角のアールはやすりで成形し、

ヒンジの取付穴を慎重にあけます、以前ここでクラックを作ったので、貫通するときに力を入れないようにして、と。

あとはヒートガンで曲げたいラインを炙って、手袋はめて ぐに～っと曲げたら出来上がりです。

少し大きめに作ってみたけど、エンジン無いので走ってみることができないので、良いのやら悪いのやら分かりません。見た目はいいんじゃないでしょうか。

2台前のセブンには、ロールバーに後ろからの風の巻き込み防止のアクリルを付けたら、

快適だったので、そのうち付けましょうかねぇ。

ではまた。