どらごのブログ一覧

どもども、三か月に一回くらい更新してる人です。（笑）
トランプやサンダースの支持がそこそこ集まっている事に世界の闇があるなと思う今日この頃。

今年のGWはカレンダー通り休めたのでゆっくりできました。

昼は洗車したり、ホイール交換したりと車ライフも充実。
夜は2日連続でドライブにお出かけできました。
（なんか検問もあったとか。ウチの車は全く問題ない仕様なのでどうでもいいですけど）

1日目はプリメーラ君でドライブ。途中辰巳SAに寄りましたが満車。。。


やっぱ辰巳は見える景色もいいのか、人気ですね。
とはいえ辰巳が目的でもなかったので、そのまま横浜方面へ。
大黒SAにも寄ってみましたが、こっちも満車。


（中は駐車できなかった車が逆走してたり、出口以降に駐車したりと、かつての90年代を思い出す勢い…この後、すぐに閉鎖になったようです。）

中をスルーし用事を済ませて帰りました。

2日目はトレノ君でドライブ。同じく辰巳SAは空いててお茶も飲めました。
駐車率は9割程度かな。単に寄っただけなので、すぐに離脱。



で、先日は某ケンメリな人が某場所にいるとSNSに投稿していたので、合流。
話題は最近の旧車系パーツの高騰と仕上げに対する違和感について。
興味深い話でした。純正サイズの鉄チンかっこいいのぅ。



※個人的には車好きな人がマナーを守ってSAでダベるのはありかと思います。
（適度に散会するなり移動するならね。）
椅子持ってきてくつろぐのはNGですね。オフ会はちゃんと場所を確保してからやってほしいです。


おまけ
Chemical brothersとBeckのコラボ。相変わらずPVかっこいいですよねぇ。。。
一瞬だけ「？」と思うシーンがありますが、それをわざわざ入れているのもChemical brothersの遊び心というか。（メイキングの2分30秒くらいに出てくる鏡の中に注目です）
https://youtu.be/BC2dRkm8ATU


ちなみにメイキングはこちら。
https://youtu.be/ifAE5MWR-4k

どうもみなさん、アケオメです。

今年のおみくじは中吉。

最初はトラブルもあるかもしれないけど、辛抱してればいい事もあるそうです。

信じてますからね。
（何かあったのかよ）

-閑話休題-


アドレスはもういじらないだろうね～
なんて書いたのですが。

リコールなんだそうで。
リコール情報はこちら。
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2015/1217a/index.html

（ちなみにリコールは立派な安全対策が出来ている証左であり、これが出来る会社は逆に信用できるとも思います。（しょっちゅうリコールばっかやってて製造工程のCAPAが上手く機能してない会社は別の問題がありますけどね。））

リコールの内容は照明の不具合らしい。
ついでにライトはもう少し明るくてもいいかなぁ、と思っていたところ
LEDのライトが案外明るいとの評判があったので、リコール対応とは別に交換してみます。

で、アマゾンでも評価の高いコレを選びました。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B017NY51E0/ref=oh_aui_detailpage_o02_s00?ie=UTF8&psc=1

正月休み中に作業をしようと思っていたのですが、年末に届いたので早速交換。

作業自体はこの方の作業を参考に。

https://minkara.carview.co.jp/userid/459274/car/1916883/3167287/note.aspx

で届いたのがこちらのLED（H4）


先端に空冷ファンがついています。


余計な配線がない交換が誰でもできるタイプ。
バイクの電気は良く分からないので、ポン付できたとされたもので対応します。
作業時間は20分くらいで完了。
相変わらずあっけない。
（ちなみに正月はローレルのフロント足回りをばらしてたら2日かかり終わらず。。。）



レビューですが

・思ってたより明るい。（純正より全然明るいです。ただ、白っぽい色には好みが出るでしょう。）
・バルブの設計上、かなり遠方（上向き）を照らすようになる。（光軸をかなり下げてます。）
・冷却ファンの音（ミーン）が聞こえる。（私は気にならないレベルです。LEDは長持ちしても冷却ファンが壊れたときが寿命でしょうね。）
⇒密閉されたライトの中でファンを回してどんだけ効果あるんだろ、とは思いますが。（笑）

買って装着して効果はあると思います。
ただ、今後不具合等出てくるでしょうから、様子見しておくのも手だと思います。

先日何気なくインターFMの番組「Radio Disco」を聴いていたら
懐かしい曲が。。。曲名が分からず探していた曲が偶然ラジオからかかってくるとテンションあがりますね。（笑）
（番組自体は８０年代後半のディスコブームでフィーバーしていた人たちにはど真ん中かもしれません。）



ちなみにこの曲マドンナのHolidayのリミックスかと思ってました。。。
（マドンナの声のサンプリング入ってたので。。。）




‐閑話休題‐

アドレス110の収納はお世辞にも大きいとは言い難い。
色々詰め込むには限界があります。
ということでリアボックスを検討します。

検索しているとKAPPAというメーカーがうまくマッチするようで
（しかもそこそこの商品らしく）
取り付けている人のレビューもちらほら。
この手はアマゾンではなく、実際に見ておかないとと思い、NAPSに見に行ったところ、5500円（でさらにその日限りの10%オフ）。
店内で10分くらいウロウロし（アマゾンで同じタイプの価格をチェックし（えっ））、結局NAPSで買うのがお得だったのでその場で購入。

取り付けは簡単。

1.台座を取り付け

4つネジが入っててそれで取り付けします、アドレスの台座にピッタリ合います




5㎜の六角レンチと10ミリのスパナで締めて。。。

（ちなみにナットは緩み防止ナットになってます。）


2.ボックスを取り付け

ボックスをガチャっと組み、はいおしまい。
取り付けは結構硬いです、勢いをつけてガチャっと入れましょう。
（10分かからず終了。あっけない。。。）



レビュー

作りはどこぞのOEM製品（？）というだけあって、しっかりしています。
30Lということで中はかなり広いです。フルフェイスでもすっぽり＋α入ります。
普段の食料品などの買い物だけだったらこれで十分。
このボックスは蓋の開閉に必ず鍵が必要になるので、いちいち鍵かけるウゼーとか思ってる人向きではないですが、鍵のかけ忘れがないのはメリットでもあります。

ついでにホイールにリムステッカーを貼りました。
（ドレスアップというより安全面のアピールで。）
幅は10㎜のものを選択。
貼り方は簡単。
ホイールをブレーキクリーナーで脱脂してリムにそって貼っていくだけです。
ただ、14インチ用に作られているわけでもないので、貼る先を調整しながら貼っていく感じになります。
（ステッカーをあまり引っ張りながら貼ると張力ではがれますので注意）
購入したのはこちら。

1セット1台分（4シート（1シートに5ステッカー））入りですが、1ホイール片面で4.5ステッカーくらいで済むので、1セットで足りました。
よく見たら西洋梨かじゃがいもみたいな歪な円状になってますが、細かい事はキニシナイ　(・ε・)





近所のスーパーは駐車場が鬼混みするのですが、バイクはスムーズで楽ですね。
ただ、車に乗る機会が減ってしまうのは難点か。。。

下駄に原チャリを持っていたのですが、原チャリは近所の買い物にはは便利なものの、ちょっと遠出するときは厳しいものがあり、どうしたもんだかと思っていました。
で、やっと重い腰をあげて、小型二輪のバイクを購入。
購入したのはアドレスの110。

まさかの新車です。
そう、バイク、車を含め、生まれて初めての新車（笑）


アドレス110で200キロほど乗った感想です。


【良い点】
・走りに不満はないです。
（幹線道路で置いてかれたりすることはありません。自動車と一緒に走るなら問題ないでしょう。）
・車体がスリムで車体の重量が軽く、車輪が14インチなので、コーナーや直線は安定している。
（原チャリだと暴れるような路面でも足が仕事出来てる感じ。）
・シンプルで余計な装備なし。
・燃費は45キロくらいかな。。。まだ一回しか給油していないので、分かりませんが。。。（ちなみに原チャリは25キロくらい。プリウスに負けそうという。（笑））

【悪い点】
・収納が原チャリなみ。（14インチ化の弊害ですね。メット（OGKのKABUTOのXL）は押し込む感じになります。）
・ウインカーのリレー音が小さい。（消し忘れ注意です。）
・スタンドが重い。。。（リード125と比較して）
・足元が狭い。（そこまで気になるわけでもないですが、狭いと思うと狭い。）

総評は良い面悪い面あるものの、これで新車乗り出しで20万切るのは凄い。
コスパに優れたいいバイクだと思いました。
スズキのショップで購入しましたが、この車種は売れてるとのこと。
ただ、ホンダの方が作りこみはされている印象はあります。あとは価格と相談ですね。

次回はアドレスにリアボックス付けるよという話。

http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l5/top

東京モーターショーはじまりましたね。
なんのかんのでやっぱりワクワクする車が出てくるのはいい事です。
トヨタのSFRとか市販されたらちょっと欲しいかも。
http://jp.autoblog.com/2015/10/09/toyota-s-fr-44/

あと、今年はヤマハがやってくれますね。
http://news.livedoor.com/article/detail/10765488/

今後の期待がかかるところですが、新車は頼むからPCDを114.3×4にしてくれと言いたいです。（え

-閑話休題-

10月はトレノ君月間。
車検をテックアートさんにお願いし、メーターの修理も完了。
ガソリンが入ってないのに満タン表示という恐ろしい不具合も解消しました。

で、恒例の年一回の走行会とオヤジ談義。
ドアンダーでスピンするのも、私のようなサンデードライバーにはいい訓練です。（汗


話は飛びますが、ダンロップのディレッツァZ2☆は相変わらずグリップが素晴らしい。
あと、タイヤがベタベタにならないのも嬉しいですね。


さすがに組み替えしないと次回楽しめなさそうなので、組み換えします。

じゃんけん大会では無事にキーホルダーとティッシュをゲット。
テックアートさん、いつも楽しい走行会ありがとうございます。

で、先週はローレル談義しにオールドタイマーで「不人気旧車会、いしばしヽ（’∀｀）ノの間違いだらけの旧車いぢり」で執筆中のいちばちさんのところに。
来られていた某レジェンドな人から青山ゼロヨンやら色々貴重なお話を聞けました。
あと、知っている人は知っている某ブタケツオーナーの方と朝3時オーバーまで談義。（笑）
やっぱ車を見て、皆が感心する車は作りこみと情熱が違います。


ネジやスプリング一本のメッキ状態から、車高の数ミリまで「本気でこだわってる感」が凄い。
私も「本気」でやるつもりですが、このレベルにいくにはちょっと大変かも。。。

帰りに辰巳SAで一休み・・・



していたら寝てしまい。起きたら日本の夜明け。



さてさて、どうなりますかねぇ、日本は。