ユーロおやじのブログ一覧

今日はHAOCさん主催の走行会に参加してきました。

天候は朝から雨・・・
私にとって人生初のサーキットウェット走行です。
ヘビーウェットではありませんでしたが当たり前のように滑ります（汗）

でもブレーキング時のABS介入の感じやコーナリング中のアクセルワーク等勉強になることもありました。
この点は収穫ですがやはりサーキットはドライじゃ無ければ楽しめませんね！



今回はほぼ無事に走り終えましたが１本目に痛恨のコースアウトをしちゃいました。（汗）（クーリング走行中のストレートでコースアウトしたのは恥ずかしかった）

今回もBOSSをはじめHAOCのメンバーさんには大変お世話になりました。
１１月の走行会もよろしくお願いします。


おまけ。

下の写真はアコードまにゅんさんに撮影していただいたのですが今回も赤くなっていました（汗）

第１８回ＨＡＯＣ走行会に参加してきました。

天候は晴天で絶好の壮行会日和！
後はドライバー次第って所でしたが私の結果は目標の１１秒台に０．１秒及ばず撃沈でした。





前日のパット交換時に残量を見て何とか持つんじゃないかなって思っていたパットですが３本目の後半の１コーナーのブレーキングで先程の周より制動距離が延びちゃって・・・
急いでピットに戻ってパットを確認するとこの有様でした（汗）



はい、綺麗さっぱりと使い切りました。

こんな状態ですし４本目はパスさせていただきました。

本日学んだこと、パットは毎回新品を使いましょう！（笑）

最後になりましたが当日ご一緒させて頂きました皆さん、ありがとうございました。
また毎回きめ細やかな運営をして頂いているＨＡＯＣの皆さんありがとうございました。

次回の走行会もよろしくお願いいたします。

昨日はスーパー耐久の決勝を見に鈴鹿サーキットまで行ってきました。

毎年は土曜日が予選で日曜日にスプリント形式のレースを３本走っていましたが今年は開催方法が変わり、土曜日にＳＴ−４，ＳＴ−５クラスの決勝が開催され日曜にＳＴー１〜ＳＴー３の決勝が行われます。

従って予選が無く第４戦までのポイント取得順でのスタートとなりました。
ＴＥＡＭ　ＳＰＯＯＮは現在クラスポイント３位なので３番手スタートです。
朝のフリー走行後にＳＰＯＯＮのスタッフに調子を聞いたところマシーン、ドライバー共にイイ感じだとか。

昨年の悪夢を思い出してしまうのですがここは期待してレースを見守ります。
スタート直後は３位のポジションをキープしつつ１，２位のマシーンに付いていっていましたが次第に遅れていきます。
これはヤバイかな？って思っていましたがレース中盤からは１位キープで単独走行状態に！！
この状態を終盤までキープして２位を大きく離して１位ゴールに！！
悲願の鈴鹿優勝となりました。

いやぁ、やはり優勝は盛り上がりますねぇ。
ゴール直前にはピットサインエリアに掛けより皆さんと大きな声で優勝をお祝いしました。

後は残すところオートポリスの１戦のみとなりましたがこの調子で連勝していただき総合優勝も狙っていただきたいと思います。

今日はＮ氏とＦＳＷにＳ耐第３戦の応援に行ってきました。

今回のＳＰＯＯＮは２台体勢という豪華バージョン。
Ｆｉｔ３はエースナンバー９５での参戦、Ｓ２０００は９６号車として参戦していました。

Ｆｉｔは予選でＪ’ｓＦｉｔに一歩及ばず２番グリッドのスタートでしたが作戦＆ドラーバーの安定した走りで今回もクラス優勝することが出来ました。
これで初戦から３連勝という好成績。
次の岡国もこの調子で頑張って頂きたいと思います。

一方９６号車の方は良いペースで走っていたのですが中盤以降電気系統のトラブルで順位を落としてしまいました。
しかし完走と言うことでこちらも良い結果となりました。

一応フォトギャラに少しだけ写真をアップしますが写真の方は巨匠Ｎ氏に期待しておいて下さい（笑）

フォトギャラ１

フォトギャラ２


ＰＳ．今回日○自動車○○はお行儀が宜しかったです。
　　　やはり指導のたまものかと（ﾅｿﾞ

【７月２９日追記】
上記は７月２７日時点のブログです。
私達は表彰式を終えた直後に帰路についたためこの後の状況を知りませんでした。
実は表彰式終了後にあるＴＥＡＭから物言いが付きＳＴ−５クラスの結果は暫定結果となりました。
結論的にはＴＥＡＭ　ＳＰＯＯＮは失格となったようですがこれに関してはレース当事者で無い私のコメントは控えさせていただきます。
ただここで言えるのはＴＥＡＭ　ＳＰＯＯＮはずるいことをしたのではなく正々堂々と戦っていました。
ＴＥＡＭもドライバーさんも次を見つめています。
次の岡国に期待です。

＝＝以下はＳ耐公式ＨＰでのレポートのコピペです＝＝

序盤のST-5クラスで大いに盛り上がりを見せたのが、#99 BRP★J’S RACINGフィット3と#2ホンダカーズ野崎with BOMEXによる、激しいつば競り合いだった。大野尊久と山田英二の意地と意地がぶつかり合い、何度も順位を入れ替える。だが、この2台が最初のドライバー交代を終えると、トップに立っていたのは#95リジカラFIT3。そのまま逃げ続けて、3戦連続でトップチェッカーを受けた。

　しかし、レース後に抗議が提出されたものの、結果は暫定に留め置かれることに。詳細と優勝コメントは、改めて報告させていただくこととする。

第１７回ＨＡＯＣ走行会に参加して来ました。
昨年末から５０肩になってしまい果たして走れるのか不安一杯でしたが何とか走る事が出来ました。
でもスタート前の準備で４点式シートベルトを付ける時は車内で地獄の格闘をしていましたけどね（笑）

結果はギリで１１秒台でした（汗）
次はまた１２秒台に返り咲きかも^^;



今回もご一緒させていただきました皆様、ありがとうございました。
１１月は打ち上げも計画しますので併せてよろしくお願いします。