日産大好き♪のブログ一覧

画像が多すぎたので２回に分けました。

ヒストリックカーレース前のＺ。

今年はこのカテゴリーのＺも、前回より多かったです。


パドックの中のＺを探していると？

ラリー仕様の240Ｚ。


ご存知 西部警察のスーパーＺ。



こちらもラリー仕様のＺ。

この300ＺＸは神岡Ｚとして親しまれています。




富士スピードウェイのＺ３２ペースカー。

当時とはボンネットに描かれているロゴ等が違っています。



こちらはＺ３３のペースカー。

リアスポイラーが付いているので、ニスモのＳ-tuneＧＴがベースですね。

当時はまだ280ps規制があったのですが、Ｓ-tuneＧＴは300psでした。

柱が邪魔なのがもどかしいですw

ＳＴ-３のＺ３４

















それにしてもこの２台を並べてくれるとは☆彡

にくいことしてくれるぜ♬

毎年ニスモフェスティバルで柳田社長が乗っている240ＺＧ


2010年スーパーＧＴ300ので柳田真孝選手と星野一樹選手でチャンピオンを勝ち取ったマシンです。



カーナンバー １が '05、
カーナンバー22が '06のＧＴ500マシン。

たしか '07まではニスモが２台体制でしたよね？


IMSA 300ＺＸの７５号車

以前Z'EARLさんのおかげで、赤Ｚ様とツーショットを撮ることができたマシンです。

ピットの片隅にはひっそりと小さな７５号車が控えていました☆



30年ほど前にFISCOのピットで見た時の衝撃が蘇ります。


今年度のスーパーＧＴからはGT-Rに代わり、ＲＺが参戦しました。


今年は１２号車がチャンピオンを獲得☆彡

インパルとしては27年ぶりのチャンピオン獲得だそうです。

ＧＴ500マシンは迫力が違いますね♪


















ＲＺ ＧＴ４マシン、

ＧＴ４というカテゴリーをよく分かってないのですが、このマシンで国外のレースにも参戦するそうです。




ピット内のマシンを一通り見たところで３階に上がろうとしたところ、

ドアが開いたら７～８人くらいのレースクィーンさん達が降りてきました。
エレベーターの中には皆さんの残り香が。
この時 偶然にもエレベーターに乗ったのは僕1人でした。
(*´ω｀)


ピットの３階にはカーナンバー ２３のＧＴ500マシンがありました。

どうやらお子様限定の乗車体験のようです。

羨ましいです。

たしか我が家のかわぃぃ愛娘も乗車体験をしたことがありました。
もしも写真があったらそれをアップします。



この時コース上ではヒストリックカーのエキシビションレースが行われていました。





スマホでズームアップして撮った画像よりも、普通に撮ってあとからトリミングした方が綺麗に写る。
久しぶりなので忘れていました。
(^-^;


フェアレディZパーキングエリアに戻ってきました。

パーキングナンバー２３。
なんとベストなポジションでしょう。

Ｚ３２最終型の白。

↓このライトが高騰。

ヤフオク!では。

なんと、このお値段!!
ディアブロオーナーも買ったりするので、この出品物に限らず、値下げはまずあり得ないと思います。



Ｚ３２ってタンカラーの内装も似合うんですよね。

赤Ｚ様の内装チェンジはいつになるんだろ？www

この日の富士は途中雨に見舞われるとなっていましたが１日中晴天。

富士山も真っ白です。


ＲＺの発売を記念して今年のニスモフェスティバルはＺが主役☆彡


















とにかくＺだらけwww


240ＺＧが走れなくなったので、柳田社長が真孝さんの所にいらっしゃいました。

こういうおふざけもニスモフェスティバルならでは♬






























































プログラム中盤で行われたウェルカムセレモニー。







ＲＺのペースカー。


フィナーレ




インパルがチャンピオンとなって締めくくった '22のＧＴ500。
星野一義監督も終始嬉しそうでした。
来年もぜひ日産チームにチャンピオンを獲得して欲しいです。



今年のニスモフェスティバルは23回目。
３年ぶりの開催という事もあって、フィナーレの観客席も例年よりもかなり埋まっていました。


帰ろうとしたところ、フェアレディZパーキングに残っていたＳ130に見とれていました。

どんなに時代が変わって、新型になろうと ガソリンエンジンが無くなり自動運転のＺが出たとしても、僕の中でのベストフェアレディZはやっぱりＳ130です。



でもＲＺも良いんですよねぇ(笑)。



夕暮れ、富士山、ＲＺ。
なんとなく撮った１枚です。
今年もいろいろありましたが、ＲＺが発売された事がとても嬉しかったです。


おまけのブログ

先日 偶然にも新しいフェアレディZのトミカが出たと知ったので、近所のオモチャも売っている家電量販店に行ったのですが、既に売り切れ。


静岡県裾野市にある昔ながらのオモチャ屋さん キンダーランドにならあるかな？と立ち寄りました。

という訳で赤箱を購入。

その後 キリンさんが目印のお店で同じミニカーのブリスターパックを２つ購入。

１つはいとこの子どもに買ってあげて、
１つは自分の鑑賞用です。
赤箱の方はもちろん開けません(笑)。


で、
キリンさんのお店で２つ買う時に、細かいお金がちょうど８円あったので1,008円でお釣りをもらったら、


なんとお釣りが２３０円。

狙った訳じゃないので、まさかこのネタでこの日を締めくくるとは思いませんでした。
f(^_^;

画像が多いです。
画質が悪いものや、重複している画像があるかもしれませんがかんべんしてくだされ。
m(_ _)m


今年もあと僅か。
日産ファンのお祭り、
ニスモフェスティバル2022が行われました。

コヨナのせいで２回も行われなかったニスモフェスティバルがやっと開催されました。

今回 僕はほとんどグランドスタンドに座っていたからかもしれませんが、例年に比べるとドライバーさんや、監督さん達との距離があったように思います。
その距離とは実質的な距離もそうですが、サイン会(一部の限定的なお客様をのぞく)やトークイベント等が無かった事も含まれます。

とは言え３年ぶりのニスモフェスティバル☆彡
当然 楽しんでこなかった訳ではありません。


自宅から下道で40分程で富士スピードウェイに到着できる距離に住んでいるので、普段は９時頃に富士に着くようにしていましたが、
今回はなんだかワクワクがいつも以上だったので、朝５時過ぎに家を出て、朝食を多めに買って富士へと向かいました。

現地に着いたのは６時。
パイパスは使いましたが、やっぱり40分で到着しました。


が、

ゲート前は既に大渋滞。
(￣▽￣;)




入り口付近に着いてから駐車場にミドリさんを停めたのにさらに40分という混雑ぶり。
やっぱり３年ぶりだからかな♬

オラ ワクワクが止まんねぇぞ!!

てな訳で、いきなりＲＺ３４(以下ＲＺ)。

先日のＺcarフェスタで見たニスモのパーツを使ったＲＺ。












↑こんなことするやつぁ、例えＲファンだとしてもニスモフェスティバルに来るな！と言いたくなりました。
(少し言葉が汚いですが お許しください。)







こんなことに指が３本入りますw


使われていたパーツが↓こちらです。




こちらはジヤトコさん。
(ヤの時はャではありません。)





↑こちらも先日 テストドライバーさんの運転で同乗させていただいたＲＺだと思います。

新型９速ＡＴです。

↑カットモデル↑

↑こちらをよぉ～く見ると？

こんな見えないはずの所にさえＺの文字が!?


今回もフェアレディZオーナーパーキングエリアがありました。

行った時間がまだ早かったので まだガラガラでした。

先ずはＳ３０。















Ｓ130。

黄色が前期。
マンハッタンカラーが後期です。


↑前期テールと↓後期テール。

基本的に130は後期派ですが、テールは前期が好みです。

ボンネットも前期と後期で違いがあります。


後期にはNACAダクトがあります。



Ｂピラーにも違いがあって、

↑メッキピラーが前期。
↓黒いピラーが後期。


両車ともツーシーターですが、偶然 前期の方はノーマルルーフで、

後期の方がＴバールーフでした。


こちらのＺのオーナーさんとは11年ぶり(？)くらいの再会ができました。

ナヴァーンのアルミホイールは激レアアイテムだと思っています。


もちろんリアスポイラーもナヴァーン♪

車内を撮り忘れてしまったのですが、きっとステアリングやシフトノブもナヴァーンだと思います。

こちらも激レアな光景。

紅いＺ３１が並んでいることだけでも激レアだと思うのに。

両車とも左ハンの '86モデル。

弟黒Ｚに付いていた '88モデルのリアスポイラーとは形状が違います。


やっぱり '86モデルって特別ですよね♪


Ｚ３１のツーシーターのリアクォーターウインドウを見ると・・・。

サイン コサイン タンジェントなんて言葉を思い出しますwww
でも内容は忘れちゃいました。
(-_-;)


若干斜めに出しているマフラー♬
かっこ良かったです。

リアガーニッシュも素敵ですが、

'86のハイマウントストップランプはリアスポイラーに組み込まれています。


もう１台の '86もかっこ良い♪



このマンハッタン日産のエンブレムは左ハンならではのマストアイテムですね♪



Ｚ３３




'08のプレミアムカラーです。

スーパーレッジェーラのエアロがかっこ良い☆彡


Ｚ３４




ニスモとヘリテージのコラボレーション。

最近Ｚ３４のヘリテージ(特にイエロー)がお気に入りです。



オレンジにブラックの差し色が素敵なＺ３３。

インパル933Ｓのバンパーってやっぱり良いですね♪

手前の３３のルーフを見ると？


３３がたくさん乗っていました♪

スタンドイベントエリアから、
パドックイベントエリアへ移動しました。

日産自動車大学の出展ブースです。



Ｓ３０風に仕上げたＺ３４。

批判的な意見もあるようですが、

チャレンジする姿勢は大切です。

340Ｚというのもシャレが効いています。


こちらからＲＺが多く出展されています。



ステルスグレーでしたっけ？

この色はノートやオーラにもありましたよね？

マフラーが見やすいように鏡が。

お尻が上がった姿もキュートです。


Ｚ３３もまだまだ現役です♪

って３２オーナーの僕が言うのもなんなんですけどね(笑)。


そんな３２オーナーの僕から見たら３４は今でも高嶺(高値)の花です。











50年以上も前に発売された車だとは思えないほど流麗なデザインです。











カーマインレッドでしたっけ？

赤Ｚ様もこの色にしたかだたんですけれど、ライトベゼルがボディー同色なので、同じ色での全塗装になります。
















セントラル20さんのブースです♪

この時ちょうど柳田社長と真孝さんがいらっしゃったので、サインをお願いしようと思ったのですが、遠慮してしまいました。

まぁペンも持っていなかったってのもあるんですけどね。



シートやブレーキが装着されていますが、

ＲＺが装着できるパーツがこれからも増えていくんでしょうね。

セントラル20さんのこのエアロ好きです。


ライトもインナーベゼルが黒いと より引き締まって見えますね♬


こういうベタ付けスポイラーも好きです。


370ZGのエンブレムも良い!!

リアバンパーのフィンが純正テールと相まって迫力を出しています。
さすがセントラルさん。











↑ナンバーが付く場所にもＺの文字が入っています。
ＲＺにはいろんな所にＺの文字が隠されているようですね。


派手なカラーリングですね。


意外にもボンネットを開けていたＲＺはこれだけだったような？



ロードスターにニスモのエアロ。

市販が叶わなかったモデルになります。

日本でのロードスターはクーペよりも早く生産が終了しましたが、それからしばらくして北米でもロードスターの生産は終了したんですよね。





長いＺの歴史の中で最も個性的なライトはＺ３４です。

排気量も歴代トップの3,700cc。

僕が免許を取った頃なんて、Ｚ３１の300ZRに積まれた3,000ccでさえ大排気量だと言われていたんですけどね。
f(^_^;