ラジエーター交換

先日、、
エンジン載せ替え作業と一緒に
アルミラジエーター取り付けをしてもらいました！

ヤフオク製、、
オフロードファクトリーさんというショップ出品の、、
中華製？国産？
ちょっとその辺わかりませんが、
スペックアップしたエンジンに対応できればと思って導入です。

某有名ショップさんのアルミラジエーターとは違って、
クーリングファンシュラウドの取り付けネジ穴位置が微妙に合わないので、
その旨を整備士さんに伝えて
削って加工して取り付けてもらいました。

センサー類、ホース類はそのままつかえて、スペアタイヤパネルにも干渉なく取り付けできました。

今の時期、、
寒いのでアイドリング暖気は必須なのと、普通に乗るなら充分なくらいに冷えます、

暖気アイドリングで5分位？でようやく水温計針が動き始めます。(気温6℃)

その後、走行の仕方にもよりますが
10分はノロノロ運転(制限速度！w)で
70℃～80℃くらい？になります。(気温6℃)

あまり冷え過ぎても
エンジンの各部クリアランスが膨張せずに逆に傷めるので、その辺の配慮をした乗り方が必要かもしれません💦

容量アップしたのを利用して
某ショップさんの水冷オイルクーラーを取り付けたらトータル的な熱交換比率が良くなりそうな気がします。

まあノーマルが1番なのですが、、

チューニングする楽しみもビートの魅力のうちなので何かチューンすればその分、不便さや失うものがあるのは仕方ないですね(^_^;)

もうすぐ積雪で我がビートも冬眠に入るので、来春に備えて一つ一つ整備完了させて行きたいと思います。

ボンネット助手席側上の隙間から見たところ、、特に狭くなったとか干渉してるとかはなさそうです、

フロントバンパーグリルから覗いたところ、、
よく冷えそうです、、
てか、冷え過ぎですw

高速道路では85℃くらいでずっと安定してます。