ビッグスロットル交換してみた

エンジンには手を加えないつもりだったのですが、我慢できなくなって試しに購入

クリッピングポイント製ビッグスロットルです。

取り付け説明書等は入っていないので動画やサイトを見て作業です。
エアクリーナを取りコネクティングチューブを交換します。

インジェクターのカプラの取り方がいまいち分からなかったので、カプラ繋がった状態で取りました。

スロットルを取り外し、センサー類組み換えなのですが、中のゴムのガスケット？類は付属して無いので純正再利用してます。

逆の手順で組み付けて行きます。
スロットルカバーは付きません

JA60はDTCリセット出来ない(ホンダに持って行ってリセット)らしいので、調子が悪ければホンダに行く予定にしてます。

ホンダから帰ってきたので、試運転がてら300ｋｍ程試走してきました。

2速、３速の伸びは良くかなり使いやすいです。
峠の登りで３速でぐいぐい上っていくので４速も使い勝手がよくなりました。

気になったのが、アクセル一定で60ｋｍ～65ｋｍ巡行している時偶に一瞬息継ぎ？（失速まではならない）する事がありました。
（タコメーター無いので速度で判断になります）

気にしなくても問題ないくらいですが、気になる人は居るでしょうね。

ちなみにホンダでリセット費用は3,000円でした。
コンピューターリセットしなくても大丈夫な方もいらっしゃいますが、3000円で不安要素を取り払えるならいいと思います。

車両は
ノーマルエアクリーナー
ノーマルエアフィルター
ノーマルプラグ
ハイスロットル
今回変えたビッグスロットル一式
ヨシムラマフラー