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2011年01月20日

2月6日 Zummy TC2000 

2月6日 Zummy TC2000  ズーミーさんの走行会参加します。
レース&アタックしちゃいます。
車は壊れる覚悟です!

前回不安だったブレーキの仕様変更していきます。
R33キャリパー+GTRブレンボローターで落ち着きました。
それと、ダクトを引く予定。
理由は一番安上がりだからです!R33キャリパーは見た目デカイです。
ピストン径もデカイと思いきや・・・14と一緒でした。
キャリパー自体の制動力は変らないということですね~

キャリパー中古なので腐ってました!フルオーバーホールでリフレッシュ中~
ブログ一覧 | ブレーキ | 日記
Posted at 2011/01/20 23:53:41

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この記事へのコメント

2011年1月21日 0:14
おっ!
レースクラスだ(笑)
楽しみだねぇ~(・∀・)ニヤニヤ
ブレーキはキャリパーの大きさよりローター径が大事ですよ♪
コメントへの返答
2011年1月22日 18:21
レースです 笑
車がもつか心配ですが・・・

やっぱしローター径ですよね。
見た目かなりでかくなりましたよ!

シェイクダウンが楽しみです!
2011年1月21日 0:15
あっ、僕のフロントのエンドレスのチビロクキャリパー

買ってくれたら新調できるなぁ・・・・・・・・・・ゴニョゴニョ(笑)
コメントへの返答
2011年1月22日 18:23
チビロクは制動力余りそうですね~
マスター変えないとドッカンブレーキに
なるって噂ですが??

お金があれば買いたいですが、貧乏なので・・・
2011年1月23日 18:37
あくまでピストンが増えただけなので制動力は変わらないと思いますよ!
ローターでかくしただけでロックの嵐になりましたが(+_+)
コメントへの返答
2011年1月25日 22:30
そうなんですか?
イメージ的には制動力ありそうですけどね 笑


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「現車セッティング♪ http://cvw.jp/b/340147/47134251/
何シテル?   08/06 21:22
S14シルビア前期を17年間所有してましたが泣く泣く手放し、Z34に乗り換えました。 サーキットは相変わらずやめられず、富士を主に走ってます。 貧乏なのも相変わ...
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