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先日の走行会でまさかのブレーキトラブル発生です！
新品パットなのに、ジャダーが！しかも激しい。
WINMAX AP3を愛用しておるわけですが、今まではトラブルなしでした。
Sタイヤには少々酷ですが、コントロール重視であえて使っていました。
馬力上げて車速が15キロくらい伸びましたが、その影響？
たまらずメーカーに助けを求めてしまいました。
限界温度？適正温度？を超えて使用すると被膜が上手く作れないんだとか。
確かにローターには斑なこびり付いたような被膜？が見られる・・・

11月の走行会も既に申し込んでいるので、あまり考えてる時間がないっす！
とりあえず、手持ちの中古パットに交換することに…
ENDLESS ME22にしました。
このパットは効き過ぎるので、眠らせていました。
もしかしたら、今なら丁度いいかもしれないし　笑
捨てないでよかった～

11月23日　Attack　出走しま～す！

ズーミーさんの走行会参加します。
レース＆アタックしちゃいます。
車は壊れる覚悟です！

前回不安だったブレーキの仕様変更していきます。
Ｒ３３キャリパー＋ＧＴＲブレンボローターで落ち着きました。
それと、ダクトを引く予定。
理由は一番安上がりだからです！Ｒ３３キャリパーは見た目デカイです。
ピストン径もデカイと思いきや・・・１４と一緒でした。
キャリパー自体の制動力は変らないということですね～

キャリパー中古なので腐ってました！フルオーバーホールでリフレッシュ中～

今年は、４秒台目標で行きます。
昨年は、惜しいとこで寸止めでした！今年は頑張ります。
という事で、ローターとパッドを新しくして気合入れました。
ローターは熱処理済みのＥＲ３４！
パッドはコントロール重視か制動力重視か悩んだが、制動力重視でアルマＳＳにしました。

ブーストアップ＋ラジアルで４秒台でたら結構イインデネ(笑)

今までワコーズのフルードを使っていましたが、今回はビリオンへと変更です。
ビリオンのものは粘度が特殊なため、タッチがカチッとするらしい！！
その代わりー１０℃以上の気温で使用するという条件付です。
まーー１０℃になることは無いだろう。関東では(笑)

本日完成しました～
結構キレイになりましたね。
前は錆がすごかったので、満足です。
あとはサーキット走って塗装が大丈夫かですね。
一応、耐熱で塗装しましたがなんとなく不安です。

でも色がナー！最初は青にしようと思い
青で塗装したんですよ！でもツヤなしで汚かった！
しょうがなく、半ツヤのシルバーにしたってわけです。
ツヤあり色つきの耐熱塗料は売ってないし、
注文する時間も無かったので、家に転がっていたので塗りました。

フロントはゴールドとかにしようかな(笑)