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１１日のシルビアワンメイクに参戦してきました。

予選は５位とまずまずでしたが、

決勝の２週目、１コーナーで回ってしまいました！

ＩＮ側のクラッシュパットに刺さりましたが、幸い軽傷です。

でも～フェンダーとトランクが押されてしまいました！

また板金か～

１２月１１日はワンメイクレースに出走します。

なんだかレベルがすごく高そうな感じ！！

バックストレートは一番遅いかな・・・

みんなについていけるように頑張ります。

どうやってキャンバーがつくようにするか模索してましたが、
結局ブラケットの長穴加工をすることにしました。
ロアアーム延長が第一候補でしたが延長すると、
スタビリンクの角度がつきすぎてヤバイです。
１０ｍｍくらいなら平気ですが、狙いのキャンバーを出すには２０ｍｍ延長しないとダメなんです。

仕方なく長穴加工することにしました。
４．５ｍｍ穴を延長しました。
たぶんこれで４度３０分くらい付くと思います。
安い分度器で図ったので、怪しいが・・・
お友達も結構長穴加工やってるみたい！
でも～やっぱりずれそうな気がするので、
ストッパーを溶接で作成してみた！
バックスで同じと思われる色を買ったのに全然違う。
ま～こんなもんでしょう。

どうよ　笑

キャンバーをどう付けるか考えていましたが、

ロアアームを伸ばすことにしました。

ブラケットの長穴加工もやっている仲間が結構

居たので迷ってますが・・・最終手段にしようかな。

ロアアームはどう伸ばそうか？

①純正加工　材料代だけで済むが、何ｍｍ伸ばせばよいかデータがない。

②ヤナックのターンバックル変更するキット　安いし、調整できる

③イケアのロア　高い

とりあえずストックしていた純正アームを２０ｍｍ伸ばしてみました。

これでデータを取りたいと思います。

でも・・・また問題。タイロットの長さが足りない。

分けあって以前、ショート加工したんだっけ。普通はしないけどね～

ブレーキダクトを引きました。

ＡＰＰレーシング製です！

冷えるといいな～