タイヤのローテーション

タイヤはLM703ですね。わたしも以前使っておりましたが同じ症状でした。

そのタイヤはラウンドショルダー設計の為、新品時点よりショルダー部の溝は中心部に比べて浅いですので偏磨耗してるかのような錯覚に陥りますが正常です。
回転方向指定もないタイヤですのでこまめなローテーションしかないですね。

コメありがとうございます！
なるほど～そうなんですかぁ☆

でも後輪は肩のボツボツがまだあるのに，前輪はもう影も形も無いんですよね･･･
外側という事で，外側の「肩の磨耗」がヒドイという事なんですよ；；
ミニバン初めてなんですが，セダン用タイヤじゃやっぱりコレくらい当たり前なんですかね？

はい，ローテがんばります！！（＾＾；）

ＦＦ車の場合、一般的には前輪の磨耗は後輪に比べて早いですよね。
私はＬＭ７０３を履かしていた前のクルマは輸入車でサスのジオメトリーの加減か比較的タイヤに優しいクルマでした。
ＬＭの前はミシュランのプレセダというＬＭとは正反対のスクエアなショルダー形状のタイヤでした。それですとそれほどショルダー（肩の部分）だけよく減るという印象がなかったのですが、ＬＭに替えてからは確かにショルダーの磨耗が目立ちました。
タイヤのコンパウンドや、断面形状によって視覚的にそう見える場合もありますね。

もし気になるようでしたら、アライメント調整とは言いませんが(高いので)整備工場やディーラーで点検ついでに前輪のサイドスリップを計測＆調整されてみては？
規定値からズレて居る可能性も疑われますので。

お返事遅くなり申し訳ありません！
大変興味深いお話を聞かせていただき，ありがとうございます！
なるほど～，ＬＭ特有かもですが，サイドスリップ（初耳^^;）の測定は価値ありそうなので，ぜひ近々ディーラーでお願いしてみます
必ず結果報告させてもらいますね