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HIDE4の愛車 [日産 オーラ e-POWER]

整備手帳

作業日:2023年3月24日

インバーターにカーボンディスチャージャーVer.2取付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
以前取付けたカーボンディスチャージャーを高効率化したVer.2に入れ替えました
2
Ver.2はロッドの両端からコロナ放電して高効率化されています
http://minkara.carview.co.jp/userid/3402682/car/3362105/12313414/parts.aspx
3
Ver.2に入れ替えました
4
こちらもVer.2に
5
インバーター本体にVer.1を4本付けてみました
ここもVer.2に入れ替える予定です
6
/// インプレッション ///

カーボンディスチャージャーをVer.2に入れ替えてVer.1をインバーター本体に付けた結果、以前よりトルクが増した感じです♪
(実際には電気的ロスが減っただけでトルクが増えた訳では無い)
確実にノイズの放電量が増えた結果ですね

アクセルの踏み込み量が減って加速も更に良くなりました♪
燃費も良くなるでしょう✨

これから他の所にもカーボンディスチャージャーを付けてテストしてみようと思います😁👍

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この記事へのコメント

2023年10月31日 22:35
なるほど、カーボン両端から放電ですね🥰
コメントへの返答
2023年10月31日 22:42
こんばんは🌕
効果が有るかは分かりません…
気分的なものかな…😁

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「@三多摩 さん
みん友さんが問合せしてましたが今年はXmas、正月共に無いそうです🎅」
何シテル?   12/25 17:15
車イジりは殆どしません… 基本ノーマルで乗ってます。 洗車修行中で車がピカピカだと喜びます バイク好きでカスタム、整備は自分でします。バイクは基本カスタム...
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