FUJITSUBO ワンオフマフラー  

アリストもソアラもおケツがエロいじゃん🎶Tバックよりハーフバックがエロいと思うワタクシ‥(*´∀｀*)


時を戻そう‥

個人的にリヤ両サイド出しが好みです(*´﹃｀*)
重くても、加工手間が5倍になろうがコレは譲れない笑




今までリヤピースのみブリッツ、ニュルスペックだったのをメインパイプ80πに変えたかったので‥

16アリスト用の事故マフラーと17クラウン用の中古マフラーの使える部分を切貼りして製作🎶



結果を言うと‥


音量、音質

全域で静かに🎶車検もイケる✨
メインタイコの質がいいんだろうな🎶
低音強く、高回転でまぁまぁのJZサウンド🎶
個人的にはもう少し音量あっても‥(^o^;


見た目

バンパー出口より60ミリ程出てる。触媒交換見越してアフターファイヤでバンパーを焦がす対策(ってことで笑)
無加工仮合わせの段階から150ミリ短縮してます。
事故マフラーなので見た目は求めない方向で✨


走行フィーリング

最重要項目✨
ブーストの立ち上がりがクイックになって想像してたより◯


課題

パイプレイアウトがヘタでフロントパイプと中間フランジがズリズリ💦
上げ直しが必要😑

吊り位置見直しが必要😑

音量が大分静かだからストックしてある100用の触媒ストも加工しちゃおうかな😏


左右バランス、長さ調整、吊り位置調整‥想像以上の手間がかかったけどまずまずの満足度🎶🎶🎶


ひょんなことから知り合った車屋さんから手に入れた事故マフラー‥‥(代金いらないよって✨)

『パイプ使えば〜🎶』って17クラウンの中間をくれた友人✨





(⌒▽⌒)ノ　マジ感謝！！！


大事に腹摺ります✨