Glay-Beeのブログ一覧

飽きのこない独特なデザイン。 広い室内で荷室の積載も買い物レベルなら問題なし。 トランクの高さは、荷物の出し入れが楽な設計。 1,000ccターボエンジンはモードの切り換えでパワフルな走行もできます。 燃費はあまり良くありませんが、夫婦共有のファミリーカーとして満足しています。
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クロスビー購入契約し始めたみんカラが2年経ちました！　 コロナ禍のため、納車まで4月ほど待つ間、皆さんのレビューを参考に自分でできるカスタム情報や手頃なパーツを集めることができました。 妻との共用車なので、足回りやマフラーなどの交換はしていませんが、簡単なカスタムとゆったり・のんびり走行を楽しんで ...
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660cc3気筒エンジンは軽快な走り。 車重も軽く取り回しも問題なく、積載性もオプションのパニアケースやラゲッジラックで長期宿泊ツーリングも可能。 オフロード走行をしないアドベンチャーエントリーモデルとしてお勧めです。
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2月26日でクロスビー納車から1年になります。 コロナ禍半導体不足で4ヶ月待ちというのも初めての経験でした。 この１年、夫婦共有のファミリーカーとして10,000kmほど走行しましたが、ノントラブルで楽しく乗れています。 クロスビー購入契約から始めた「みんカラ」で諸先輩方のレビューを参考に身の丈に ...
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日常生活において問題なく使用できる自動車だと思います。 デザインやサイズ感も満足しています。
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ドゥカティではもっとも安価なグレードですが、かつて主力として君臨してきた空冷のOHCデスモドロミック2バルブLツインの軽やかな鼓動感が心地よく感じます。動力性能にも特に不足はなく、街乗りやツーリングに気軽に出かけられます。
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軽自動車からの乗り換えのため、ゆったり感が気に入っています。車高も高く乗り降りや視認性も良いと思います。 一般的な走行には問題なく日常ユース車として満足しています。
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