Glay-Beeのブログ一覧

CB650Reクラッチを3月18日に予約し、待つこと約8か月、11月6日登録となりました。
納車は11月11日に。

クロスビー購入予約を期に始めたみんカラが10月28日で3年が経ちました！
早いもので、来年2月には初の車検を迎えることになります。
これまで、皆様の投稿を参考にクロスビーやバイクの整備やパーツ紹介などにもチャレンジしてきました。
お陰様でフォローしていただける優しいユーザー様方にも恵まれました。
あまり更新もできませんが、これからも、よろしくお願いしますm(_ _)m

昨年7月に購入したトライアンフタイガースポーツ660。
生来の飽きっぽい性格と新装備に惹かれ、HONDA CB650R Eクラッチへ乗り換えることに。
6月に入れ換え予定が納期未定となり、8月の北海道ツーリングに使用したあと、走行距離4,700kmで手放すことになりました。
スマホ見積もりでディーラー買取価格より高額査定の業者に売却。
秋のツーリングシーズンに向け、少しでも早く新しいオーナーに出会えることを祈りながら見送りました。

3気筒660ccのエンジンはスムーズで、835mmの車高が気にならなければ外車として格安な車両だと思います。
使用に関し過不足はありませんが、私が一方的に抱いていたトライアンフらしさ？はあまり感じませんね〜

6月27日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
純正ラック
純正パニアケース
純正エンジンガード
純正ヒートグリップ
純正シフトアシスト
純正ローシート
トップケース（前車から流用）
BabyFaceスライダー
Barkbasterハンドガード
前後フェンダーエクステンション
サイドスタンドプレート
サイドスタンドエクステンション
■この1年でこんな整備をしました！
定期点検とエンジンオイル交換くらいでトラブルはありませんでした。
■愛車のイイね！数（2024年06月27日時点）
23イイね！
■これからいじりたいところは・・・
必要と思うものは取り付けたので、メンテナンスに専念です。
■愛車に一言
比較的軽量な車重で取り回ししやすく、835mmの車高もローシート装着で足つきを改善。
爆発的な加速感やトルクは感じませんが、660cc3気筒エンジンは、スムーズな加速。
積載性も良く、長距離走行も問題なく、何も過不足がない点に物足りなさを感じ、手放すことにしました。
新車両の納車日が未定となったため、7月末からの北海道ツーリング後に売却の予定となりました。

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