ただしぼんのブログ一覧

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自画自賛（爆）。 最近Ｆｉｒｅ　＆　Ｉｃｅ GTI乗りのＭさんが当時モノのＢＢＳ・ＲＳホイールを手に入れたそうで、それに感化されて自分も愛車にノーマル純正ホイールを装着していたのをＢＢＳ・ＲＳホイール（以前までこれを着けてた）に再度戻しました。 んーやはりかっこ良いなぁ。 満足。
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まだ冷却水は漏れてませんでしたがヒーターフラップの張替え作業をしたかったのでついでにまとめて作業しました。 補修前はエアコンのヒーターフラップのスポンジが経年劣化で無くなった事でヒーターの足元とデフ側の送風がエア漏れを起こして足元ヒーター時、デフ側から盛大にエアが漏れて運転中、顔付近が暑くデフの ...
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９月１９日の日曜日から突然エアコンが涼しくなくなりました。 温風がでます。 ８月のような猛暑ではないのでまだましですが直さないといけません。 予定外の出費がね・・・。
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日曜日は午後から時間が空いたので懸案だったラジエーター交換をしました。 前回ラジエーター交換をしようと試みて脱着方法がわからずものの数十分で断念しましたが Ａ2カントリーのヒラマサさん、mk1 claccic lineさんのアドバイスのおかげで交換することができました。 この場を借りてお礼申し上げ ...
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今回交換したアッパーホースは以前からＶＷ純正品在庫がなく欠品（生産中止らしい）しているのでＭＥＹＬＥというメーカーの純正同等品にしました。生産国もドイツです。 外した純正品と比べてみると明らかに純正品の方が、つくりが良いように思います。 写真は外した純正品です。 ラジエーターに近く熱の影響を受け易 ...
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冷却水のリザーバタンク(２回目の交換)と１９年間一度も交換されていないラジエターアッパーホースを交換しました。 アッパーホースのクランプの再取り付けに難儀しました。 外す時は、プライヤーで挟み緩めて難なく外せましたがホースを交換して再度クランプを プライヤーでつかむのが作業空間が狭くて力が入りづら ...
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水温計の針はそんなに高くないのにマルチファンクションインジケーターの油温計は１１２度を示しています。ちょっと高過ぎじゃないですか。 後から装着したＶＤＯ３連メーターでオイルプレッシャスイッチに共付けしたテンプセンサーを取り付けた油温計の油温は８０度ちょっとくらいなんですけど。 この時エアコンは常時 ...
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新しいリザーバータンクと水まわりのホース関連で唯一交換（ラジエーター、ヒーターコア除く）していない（純正品は欠品の為）アッパーホース、とメッキが剥げてみすぼらしくなったリヤエンブレムを いつものヤフオクで注文しました。 もう届きましたよ。 迅速、丁寧、で最高です。
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こないだの日曜日から走行１時間くらいすると冷却水のインジケーターが点滅した後、一旦治まってまた少しの間、点滅するという状況が続いております。 リザーバータンクを見るとセンサーの接続部から冷却水が滲み出ていました。 原因はここか？
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