ただしぼんのブログ一覧

９月１９日の日曜日から突然エアコンが涼しくなくなりました。
温風がでます。
８月のような猛暑ではないのでまだましですが直さないといけません。
予定外の出費がね・・・。

日曜日は午後から時間が空いたので懸案だったラジエーター交換をしました。
前回ラジエーター交換をしようと試みて脱着方法がわからずものの数十分で断念しましたが
Ａ2カントリーのヒラマサさん、mk1 claccic lineさんのアドバイスのおかげで交換することができました。
この場を借りてお礼申し上げます。ありがとーごぜーやす！！
この作業でしたら素人でも何とか出来ますね。かなり疲れましたが。

今回交換したアッパーホースは以前からＶＷ純正品在庫がなく欠品（生産中止らしい）しているのでＭＥＹＬＥというメーカーの純正同等品にしました。生産国もドイツです。
外した純正品と比べてみると明らかに純正品の方が、つくりが良いように思います。
写真は外した純正品です。
ラジエーターに近く熱の影響を受け易い場所だからと思いますが樹脂製のカバーがついていてホースの肉厚も若干厚くてＭＥＹＬＥより少し重いです。
ＭＥＹＬＥ製はカバーされてません。
１９年間無交換だったので交換しましたが、外したホースを見るとまだまだ使えそうな感じです
弾力もあるしそんなに傷んでないみたいですね。
ちょっと気になるのでオートバックスでホースを熱から保護できる耐熱のテープか何かを見つけて、とりあえず巻いてみようと思います。

冷却水のリザーバタンク(２回目の交換)と１９年間一度も交換されていないラジエターアッパーホースを交換しました。
アッパーホースのクランプの再取り付けに難儀しました。
外す時は、プライヤーで挟み緩めて難なく外せましたがホースを交換して再度クランプを
プライヤーでつかむのが作業空間が狭くて力が入りづらくクランプを元に戻すのに苦労しました。
これで冷却系のホース、パイプは全て交換されました。
ファンも一度交換してますから
あとはラジエーター、ヒーターコアの交換を残すのみです。

水温計の針はそんなに高くないのにマルチファンクションインジケーターの油温計は１１２度を示しています。ちょっと高過ぎじゃないですか。
後から装着したＶＤＯ３連メーターでオイルプレッシャスイッチに共付けしたテンプセンサーを取り付けた油温計の油温は８０度ちょっとくらいなんですけど。
この時エアコンは常時オンの状態です。