ただしぼんのブログ一覧

ゴルビィーさんから伝授された名古屋裏環状コース
東名名古屋インターin 豊田ＪＣＴ～中央道 土岐～多治見～
春日井　東名三好out コースをインチアップしたタイヤ、ホイールのテスト
を兼ねて、またドライブしてきました。
今日も朝５時出発　前回距離数を見間違えてました。
自宅から自宅まで１４８ｋｍでした。
休みなのにクルマが少なく時速ぬおわｋｍ定時走行を３０分程
(少し大袈裟か２０分に訂正)維持できました。
気持ち良かった。
履き替えたＢＢＳの１５インチ、１９５、５０タイヤは中々良かったです。
伸び縮みの収束も理想的で路面に張り付く感じもグットですよ。
ノーマル状態よりバランスいいです。良いアシになりました。

ただねえ、アイドリングのハンチングが再発してしまいました。
サービスエリアで停まる時や三好インターを出て下道で帰る時に
交差点で停まる度に５００回転くらいに落ちてエンストしそうになり
するといきなり１５００～１８００回転位まで回転が急上昇を繰り返します。
整備工場にもっていこうかなー。
加速や走行中は調子いいのになぁ。
ふー。

今日一日、一度もアイドルのハンチングが出ていません。
直ったのかな？
んーまだ安心してはいかんな。
しばらく様子を見ましょう。

ところで水温センサーはどこにあるのですか？
教えて下さい。

げんごるふさんに教えてもらったコンピュータリセットを
実行して試運転してきました。

直ったのかな、ちょっと微妙ですね。
走行後１０分後くらいで水温８５度以上になって交差点などで停止していると
少しアイドリングの上下が弱く発生しますね。
でも激しくはならないみたい。
気になるなあ。
センサーも調べないといけませんね。

アイドリングが激しく上下するのが直ってなかったみたいっす。
停止状態では症状は出ず、走りだして、信号待ちなどで停止した時
でました。ウォーン、ウォーンって繰り返します。
もう一回ＥＴＣを外して走行してみたほうがいいかな。
直らなかったら整備工場行きだな。こりゃ。

ゴルフのエンジンをかけてるとアイドリングがおかしいです。
１週間くらい前から兆候が少しずつあったのですが、
今朝、信号待ちで停まった時に突然アイドリングが急に５００回転に落ちてエンストしそうになった後、急激に２０００回転まで上昇、ウォーン、ウォーン、ウォーンって繰り返してアクセルを踏んでも直らない。停まる度に同じ症状が。
とりあえず放置。

帰宅するのにエンジンをかけると、朝と同じ症状が出て、激しくアイドリングが
上下してます。
でラジオも点けたら点かない。ヒューズを調べたら切れてました。
しばらく様子見でエンジンをかけていたら突然、キーオフした時にアナウンスされる
ＥＴＣの音声案内の「カードが残っています」って２回間隔を空けて鳴りました。
どうもイグニッションとラジオ(常時通電)から電源を引いているＥＴＣがおかしいみたいでＥＴＣの配線のうちラジオ(常時通電)側の配線を外したらエンジン回転の
上下がぴたりと直りました。
当然ＥＴＣの電源は入っていない状態です。

これってＥＴＣの配線が悪さしてるみたい。
安心してＥＴＣ使えないじゃん。
調べなきゃねえ。こーゆーの苦手なんですけどね。ふー。