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今月25日に車検満了日を迎える愛機ゴルフさんですが




軍資金の不足により、車検取得叶わず、しばらくの間、冬眠させます。

乗り納めで今朝、早くからドライブして来ました。この時期のドライブは気持ちがいいですね。クルマも調子いいですし。
路上復帰がいつになるかわからないですが、腐らないように大事に保管しておきます。

15インチのBBS RSを履いていますが、その内一本がバルブのパッキンからエアー漏れを起こしており1週間で0.5bar減り都度エアー補充してましたが、もう面倒なので純正品に戻しました。


この際だからBBS全タイヤホイルのバルブ交換します。
ついでに現在の走行距離


今月車検ですが前回車検から200kmくらいしか走行してません。

久しぶりの更新です。
ゴルフ2を運転し1速から2速にシフトアップしていると１速から抜けにくい感じでシフトノブを縦方向に動かす時、横にぐらぐらする遊びがあって違和感を感じたので、駐車場に戻りエンジンルーム内のシフトリンゲージ周りを確認すると




シフトリンゲージのボール状のパーツが破損していました。多分一度も交換していないはず。
でラッキーなことに会社に丁度サイズの合う内径12mmのベアリングとデュポン社のデルリン素材の丸棒外径35mm径の端材があったので卓上旋盤で自作してみました。










そんで、無事直りましたー。熱の影響が心配ですが
シフトの感触が少しだけカッチリになりました。

物欲炸裂！
MERIキット製のルノークリオ・ウィリアムズ1994ツールドコルス仕様のキットを入手しました。
前から欲しかったキットです。

本当は実車が欲しいのだけれど。


あと1995年のDIACカラーのクリオマキシも入手しましたよ。

メッキパーツだらけの4型ハイエースのピカピカなフロントマスクが前から気に入らなかったのですが
少しイメージチェンジをしました。
理想はフォルクスワーゲン・ヴァナゴンＴ3の顔のような飾りけのないシンプルな飽きのこない
顔がいいのですが（実は今でもヴァナゴンＴ3キャンパーのシンクロが欲しい）
メッキパーツの上から貼り付けるタイプのグリルカバーが社外品で販売されてますが塗装代合わせて２諭吉以上します。
純正グリルを直接、同色塗装する手もありますが、そんな勇気もなく
金欠な私は
ホワイトのカッティングシートを貼りました。
これなら現状回復できますからね～。ホームセンターで材料費1000円以内です。

近くで見ると

１枚の大きいシートで貼れなかったので切り貼りしました。結構、雑ですな。