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今日フィットクロスターの売却先を探す手続きをしたよ。

走行距離は47000km事故も故障も無く頑張ってくれた。コンパクトなとても使い勝手の良い車だったよ。人気はイマイチだったけど、燃費も満足いくレベルだったし日常使いでは良い車です。

売却先予定は第一弾として個人売買仲介のカ○バに出品で取材を受ける。
とりあえずの売却希望額は買取サイトの一般評価額よりも高い値段で出品
ここでもし購入希望者が居なければ、楽○買取も検討しようか？
街中ではフィットする良い車なので良い人が購入してくれたら良いけどね。

少しづつ次のカローラクロスへの移行作業が増えてきた。
まだ納車予定は決まっていないけど、スケジュール通り進めば10月上旬くらいの流れ。

7月1日発売の一部改良？カローラクロスZのE-Fourをオーダーし、9月下旬のラインオフを楽しみに待っているけど、今回のアドベンチャーの受注と発売については考えさせられることが多かった。

5月23日に販社によっては時差があるが、追加モデルアドベンチャーも含めカローラクロスの受注再開がタイミングよくたまたまWEB見積もりした10日ほど前にディーラから教えられた。

アドベンチャーについては発売をその時初めて知り、SNSとかで情報収集してみたが一向に詳細はもとより画像さえも詳しくつかめず、受注再開日も曖昧であった。

受注開始日にディーラーで見積もりするにもアドベンチャーについてはディーラー営業も画像だけは一切わからないということで、営業のタブレットの資料のみでZの見積もりを作成し、アドベンチャーは細かな仕様をきいたが現物に不安もあったので見送った。
他の現行モデルはメーカーオプションの変更以外あまり変更がないので画像がなくとも価格だけ気にして契約をしたが。

それから7月1日の発売開始までの間、アドベンチャーについてはSNSでも画像は一切流出した様子はなく、当日初めてトヨタ㏋でモデルを目にすることになった。

また一般論かもしれないけど、発売開始日は後日でも受注開始時は画像等を公開し、通常受注開始後に発売開始日までには相応の先行生産をすすめて発売日にはディーラー展示車など現車を準備するだろうとおもうが、アドベンチャーと今回のカローラクロスについてはアドベンチャーがトヨタ会館に展示されるまで目にすることはなくSNS上で納車予定投稿を見ても7月20日ぐらいが最速なので、生産もなにかを考慮しておそらく7月1日以降に生産開始したように思われる。

なんでだろうね？限定生産車だから生産台数もある程度計画時に決めているだろうし、少なくともサプライヤーや物流の最適化を図るJ-SLIMで初回ロットの販社配分枠は事前に決まっているだろうし、車の中でも中価格帯で量産モデルなのにバックオーダーのせいで納期が異常に長くなっているのせいだろうか？そうであればすごいねカローラクロス。現行モデル末期なのに。
ディーラー営業もほんと大変だと思う

先日NHKスペシャルで次期カローラ開発を題材にトヨタインサイドを放送していたが、今回の販売戦略も今後にむけて試験的におこなっているのかな？

今回は幸いに初めてのトヨタ車を購入を検討した時点でタイミングよくオーダーができ比較的早めの納期予定日を確保できましたが、今後の新たなトヨタ車購入についてはJ-SLIMをベースに契約前、契約時、契約後どのように動くべきか勉強になりました。

カローラクロスを5/25にオーダーし9月登録予定と内示されているけど、当然まだまだトヨタJ-SLIMでは生産週計画もなされていないため手の出しようがない状況ですが、そんな中今回の登録は希望ナンバーではなく一般登録では何番になるだろうか推論をGeminiを使ってやってみました。

今現在当該地の3ナンバー登録番号の下4桁が6000番台なので、過去2年間の月別番号をGeminiに読み込ませ推定してもらったところ、登録月9月後半では8000番台半ばから9000番台前半になるとの予測

おそらくディーラーも9月決算で9月登録をしたいはずだから、おそらく間違いなく8月下旬か9月中旬までには生産されるだろう（何らかのトラブルない限り）
J-SLIMでは受注生産一元物流システムにより生産確定週と生産確定日そしてラインオフと全流れをディーラー担当者手元の端末で閲覧できるらしい。

生産週確定が予定週の約1月前には決まるらしいので、これが決まればほぼ後の工程も予測できるはず。

自分の場合は9月納車予定（注文書の9月登録）であれば7月末ぐらいには、生産週が決定しているのではないだろうか？その時点でディーラー担当者に確認を取りナンバーの推移を見ながら、最終的に登録日を決めようかなと思っている。

実際はGeminiではもう少し細かい範囲まで推測しているので、登録2週間前で予測の下2桁＋‐50番の番号域は選べるだろう。
希望ナンバーも悪くないけど、別に語呂にこだわりないし縁起も担ぐわけでもないある程度は番号がどのくらいになるか知ったうえで最終的に何番になるかを楽しみたい。

おそらくカローラクロス納車時にはフィットクロスターはもう居ないので一緒にフォトに収まる機会は無いが、ディーラー試乗車が同じホワイトパールだったので一緒に。
まあセグメントが一つ大きくなるのでボディサイズが違うね。
特に全長と全幅がちがうけど、最小回転半径5.2mと競合車種と比較しても小さいのもチョイスの理由の一つ。

納車時期は9月予定なのでまだまだ気が早いけど、ほぼ取り付けようと思っている社外パーツをピックアップしてみた。

①MAXWIN デジタルルームミラー MR-C001B
　最初はドライブレコーダー付きにしようかと思ったけど、標準でついているので少なくとも走行時のリアの視界が高まればいいかと思い録画機能なしを。コスト抑制もかねてこれに決定


②MEKOMEKO 適合 カローラクロス 専用 ペダルカバー ブレーキアクセルカバー
とりあえず無難に最低限で


③トヨタ カローラ クロス 10系 フロントガラスサンシェードクラッツィオ(Clazzio)
猛暑対策は、最初遮熱フィルムも検討したが、現状ではディーラー入庫拒否になる可能性大なので、これでしのぐ


④フロアマット 立体タイプ 1台分セットラバータイプ ブラック ET-1254
フロアマットは砂や土がどうしても入り込むので、お手入れの楽なラバーで


⑤エンラージ商事　車速連動オートドアロックキット

⑥エンラージ商事 オート ブレーキホールド キット

⑦エンラージ商事 テレビ＆ナビキャンセラー

この3点は今のフィットにも取り付けており、とても便利だし特にオートブレーキホールドとオートドアロックは無いと逆に誤操作してしまいそうで

⑧エンラージ商事 オートライト センサーカバー
ネットではオートライト点灯の課題があるようなので、簡単に対策


⑨ D.Iプランニング 【 カローラクロス ZSG10 ZVG11 ZVG15】 ドアバイザー
純正は高いし、社外品でもきちんと固定できるタイプは問題ない


⑩カーメイト トヨタ カローラクロス専用 エアコン ドリンクホルダー
収納が少なそうだし、スライドアームレストをつけるとドリンクホルダー不足の恐れもあることから


あとは迷っているけど。ボンネットダンパーを考えているけど、品質的に実際どうなのか？

これ以上はあまりいじる必要は感じないと思うけど、おすすめ用品やパーツがあれば教えていただければ。