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ライバルといわれるモデルやCセグメントでのこの価格帯では充実している装備とドライビング感覚。良い点が多いというよりも不満な点の度合いが高くないのがこの車の人気のある理由かなと思う。
E-Fourなのであまり好燃費を望むことは厳しいと思うけど足回りもしっかりしているのでちょっとした遠出には楽しめそうな車になりそう。

カローラクロスZ 外装はモデリスタはすきじゃないのだが、ちょっと他と差別化はかるために一部DIYでメッキのモールをラッピングとドアハンドル部分の傷防止にマグネットのプロテクタと艶消しのハンドルカバーを装着。

カローラクロスZ E-Four
2026/05/25注文
2026/09/23生産L/O
2026/10/17販社入庫
2026/10/21納車

台風の影響で仙台からの配送遅延発生してようやく納車
今日は日柄も天気も良くないけど、明日は晴れるのでコーティングショップに納車後に直行
23日午後にはコーティングも完了

ありがとうございます

丸5年お世話になったGR6と今朝お別れした。
ホントあまり人気は高くなかったけど、普段使いで街乗りや近郊では文句なしだった。
燃費も23L/km前後は走るし、室内も広いし、小気味良く走るし。期待していた以上の車だったよ。
次良い人に乗ってもらえることを期待するよ。
ありがとうフィットクロスター
次車は来週に納車予定

今日フィットクロスターの売却先を探す手続きをしたよ。

走行距離は47000km事故も故障も無く頑張ってくれた。コンパクトなとても使い勝手の良い車だったよ。人気はイマイチだったけど、燃費も満足いくレベルだったし日常使いでは良い車です。

売却先予定は第一弾として個人売買仲介のカ○バに出品で取材を受ける。
とりあえずの売却希望額は買取サイトの一般評価額よりも高い値段で出品
ここでもし購入希望者が居なければ、楽○買取も検討しようか？
街中ではフィットする良い車なので良い人が購入してくれたら良いけどね。

少しづつ次のカローラクロスへの移行作業が増えてきた。
まだ納車予定は決まっていないけど、スケジュール通り進めば10月上旬くらいの流れ。