| メーカー/モデル名 | 三菱 / コルト 1.5C(MT_1.5) (2007年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
乗っていて全然疲れが来ない 強風下でも吸い付くように走る。 ハンドリングはどっしりとしてるのに車体は比較的軽く 加速も良いし旋回性が異様に良い |
| 不満な点 |
窓脇モールが劣化してきていて 発注しようとしたら窓ガラスAssyなんでクソ高くて 諦めた ドライブシャフトの内側のブーツが専用品で 破けたら最後シャフトAssyごと交換する羽目になるので 補修品が外車価格になる場合が多い ライトが後継機のミラージュと比べて暗い |
| 総評 |
不満が基本的にない あえて言えばターボでないのでぶっ飛んだ加速力はないけど 車体性能が良いので減速を最小限にしてコーナーを突っ込めるので加速力がなくてもかなり速い チョイノリは流石に燃費が落ち込むけど ドライブをするとカタログ燃費のリッター17を越えるにで 旅のお供に最適 レギュラーで走るのも好感が持てる |
| デザイン |
 
4
シンプルでいいよ
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
不満を感じるところが無い
|
| 乗り心地 |
5
長時間乗っても疲れないけど
シートがやれてきたからどっかでレカロを拾ってきてもいいかも？ |
| 積載性 |
3
今時と変わらない
|
| 燃費 |
5
乗り方次第だけど
スポーツ出来る車としては高燃費 |
| 価格 |
無評価
もう値段はつかんっしょ
壊したら補修費が高い部品だらけです |
| 故障経験 |
リアシール漏れ、リアサスのダンパ漏れ 2007年式だから壊れないほうがおかしい |
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