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フォレスターの実用性・安心感からの乗り換えでしたが、2008が持つ「美しいデザイン」「曲がる楽しさ」「意のままに操れるサイズ感とクイックさ」は、乗るたびに新鮮なワクワクを与えてくれます。
極低速時のアクセルワークに少しコツがいる点や、エアコン使用時の燃費の落ち込みなど、特性を理解して付き合う部分はありますが、それを大きく上回る足回りの良さ、静粛性、そして内外装の完成度があります。
街乗りや週末の買い出しといった日常のドライブを「単なる移動」から「運転が楽しい時間」に変えてくれる車だと感じています。

雪山にもアウトドアにもそれ程縁のない私がフォレスターを選択した決め手が、試乗時に後部座席から眺めた車内の驚く程の明るさでした。
実車が納車されてまだ数日ですが、運転席からの視界も良く、サンルーフも開けると本当に明るい。
同グレードでエクステリアやインテリアの質の高さなどでフォレスターを上回る車種はあるかと思いますが、この車内の開放感は唯一無二ではないかなと思います。
この良さはパンフレットでは分かりづらいので、是非一度試乗してもらいたいですね。

直前まで借りていた代車が軽だった為もあるが、走る、曲がるのレスポンスが凄く良く感じる。
前車のヴェゼルよりも良いんじゃないかと思う。
妻は車高の低さが気になるらしいが。

3列シートは良かったのですが、乗り心地などは物足りなかった印象です

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