JC61後期グロム 武川エアフィルターの i-map マップ作成

JC61後期GROM
武川エアフィルターを取り付けました。
これに合わせてi-mapもセット取り付けました。

ついでにマップも作りました。
※目安程度にKOSO空燃費計を、以前より取り付け済み。

まずプリセットマップの読み取りをします。
全スイッチオフで使用できるノーマル専用マップの、

『125cc STD 11000RPM』を読み込み、これをベースのマップとして使用します。

※i-mapの書き込み読み取りには、
→別売り i-mapのコネクター
→ノートPCが必要です。

プリセットで走行した際に特段薄すぎると感じる場所は無い気がしました。
個人的に気になった箇所だけを盛っています。

クローズドループ内の開度60％未満は上書きされてしまうとのこと。

開度0％～付近の全閉に近い箇所
自分は全開&全閉走行が多いので、
保険として高回転から燃料を盛ってます。

開度60％付近はプリセットのままです。

3500回転前後 開度70％付近から100％
もっさりしたのでプリセットより滑らかにして少し薄くすることで、
上までサクッと回っていくようにしました。


6000回転前後 開度全開付近
かなり燃料増しにした方が最高速が伸びました。
ただし、もっさり回りずらい濃い部分があるので高い回転域は見直しが必要そうです。

自分の環境ではこのマップセッティングが楽しく回る感じです。

【仕様】
ノーマルエンジン +ノーマルスプロケ
+ 抜け良いマフラー + CPR7EDX-9Sプラグ
+ プラグコード周り強化 + ハイオクガソリン

電気系は極力安定をさせたいので、
光り物はデイトナUSB電源とKOSO空燃費計のみ取り付け。


結果はたんたんと伸びる感じでした。
夏の酷暑にも関わらず、
適度な場所な平地で、伏せずに103km/hまでは確認しました。
もう少しだけ伸ばせそうです。

グロムの吸気系チューニングの王道。
ハッピーセットと呼ばれる所以がわかりました。

化け物には程遠いが、
ほんの少しのトルク、軽いセットで軽く楽しむ。

外装外して、ネジ外してコネクタを付け替えるだけ。
楽でちょうど良いかもしれません。

やる際は自己責任でお願いします。

数値も載せておくので良いセッティング出ていたら教えてください。

ではでは良いグロムライフを(👍 ˙ω˙ )👍