LBX vs プリウス

レクサスGWモニターに当選してこの10日間LBXを借りて乗り回していました😆
感想を書きたいと思います。
(みん友さんにLBXの方がいらっしゃいますが忖度無く書かせてもらいます)

モビリティ東京からお借りしたレクサスLBX エレガント。





⚪︎LBXの良かったところ

運転しやすい(乗り込みやすい)
シートポジションが楽。
低速トルクがある。走り出しが力強い。
走行ノイズが小さい。

プリウスは寝て運転する感じですもんねぇ😅

内装。これはもうレクサス圧勝！値段がプリウスよいも50万円くらい高いですからね。
さすがです👍



液晶メーター。音楽表示とエネルギーフローが同時に表示出来るのがgood。



夜間は綺麗だった



⚫️悪かったところ

リア席が狭い。プリウスの方が足元が広いです。
荷室もプリウスの勝ち。

↓ドラポジの時のリア席状況



バックする時の音がプアー。皆さんはどう思いますか？
最初の映像がLBX。



エアコンが操作しにくい。プリウスはエアコン操作の物理ボタンがあり便利。
やっぱり画面で操作するのは慣れなかった。



ハンドルボタンがHUDと連動したタッチオペレーション。
これがほんと使いにくくタッチしてから認識するまで数秒かかるため2回押してしまいます。
プリウスはACCの物理キャンセルボタンがあるので、一瞬でキャンセルが効くのに慣れてるため。



LBXはボタンが省略すぎて。。。
↓プリウスのハンドル(握った質感もプリウスが好み。LBXはサラサラしている)



シートにベンチレーションが無い。
暑い日があり、プリウスのベンチレーションが恋しかったです😂
ここがLBXの最大の弱点かもです。

アドバンスドドライブが横浜新道の渋滞で使えなかった。
(渋滞時の手放し運転)
有料道路の渋滞は使えないのかな？…

↓渋滞が終わって走り出したとこ。



あとACC時に目を監視されてナビ見てるだけでも怒られた。
プリウスにはついて無いけど逆に無くて良かったかも。笑

↓ここはピアノブラックが良いよね。



あとは特に気になったところはありませんでしたが、やっぱりボタンが全般に省略しすぎてますね。
シンプルにし過ぎて操作が煩雑になってます。(ゴルフ8と同じかな)
プリウスはスポーツに振ってるのがよく分かりました。
タイヤを変えれば走行ノイズはけっこう抑えられる気がしますねぇ。
2リッターのエンジンはうるさいけど伸びるし速さはプリウスの圧勝です。

買い替えするまでにはちと魅力が足りませんでしたが、貴重な体験をしました。
乗ってみないとわからないモンですね。