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ふぁるんの愛車 [ホンダ N-ONE]

整備手帳

作業日:2025年5月26日

N-ONE:エンジンルームのサビ対策

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ご覧の通り、N-ONEのエンジンルーム内のフェンダー上部はサビが回っておりますので対策していきます。
2
ホルツさんのサビチェンジャーで対策。
進行性の赤サビを進行しない黒サビに変えてくれるんだとか。
初めて使います。
適量を付属のカップに入れてサビに塗るだけ。
神レベルの簡単施工です。
3
ササッと脱脂と洗浄だけしてから、付属のハケを使って塗ります。
粘度の高い塗料なので厚塗りができるので、効果が出るように厚塗りしました。効果が出たのかはわかりませんが。
で、少し経ったらもう赤かったサビが黒化し始めています。
4
30分経過。
どんどん黒化が進んでいます。
このまま水に濡らさず翌日を待ちます。
5
翌日です。
黒い部分が広がり、ほぼサビを覆い尽くしています。
6
細かな部分を見るとね、塗布したにもかかわらず赤いまま残っている部分もあるんですが、こーゆーのは何でなんでしょーね。

ということでサビチェンジャーによる作業が完了しました。
水性なのでハケやカップは水道で洗えるのがありがたいです。

めちゃくちゃ手軽だということがわかりましたので、ビートに使わない手はないですよね。
コーティング

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この記事へのコメント

2025年7月2日 19:24
こんばんは♪ ワタクシも先日、フロントバンパーを外して錆びている部分にサビチェンジャー塗りました。ビートにも有効ですよん😆
コメントへの返答
2025年7月2日 20:47
リックさん、こんばんは(^^)
コメントありがとうございます!
やっぱりそうですよね。
私もビートに使おうと思います。

プロフィール

「アイタタですね。
息子さんのお気持ち、お察しします。
凹みやワレがなければ、さしあたり軽くペーパーで整えてタッチペンで目立たなくなるようがんばって、次のアイタタが起これば交換てのが現実的という気がしますが、それを許せない方もいらっしゃいますよね。」
何シテル?   04/15 20:07
ビートという若い頃に憧れた車が忘れられず、50を過ぎて購入した人。
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