へっぽこネジ回しのブログ一覧

ボアアップキットが届きました。



せっかくなので、オイルポンプとタイミングチェーンとクラッチも強化品を購入しました。


妻さんカブは通勤用なので、ノーマルマフラーで大人しく乗る予定です。なので、強化品は必要ないかも知れませんが、とりあえず交換しときます。



手入れを怠り、マフラーサビサビです。ごめんなさい。

でもボアアップしてマフラーそのままで大丈夫なんやろか...

妻さんのリトルカブをボアアップすることになりました。


妻さんから『2段階右折が面倒なので二種原にして』とのミッションを受けました。
今は二種原とは言いませんが

妻さんのカブはインジェクションなので、電気系に疎い自分にはハードル高めですが、


とりあえず88ccのボアップキットを組むか、オーバーサイズピストに合わせてシリンダーをボーリングしてもらうか考えてます。

ソニカの部品が届いたとの連絡を頂いたので、受け取りとスマートキーの登録に行ってきました。

登録には、３０分くらい必要と言われてましたが、１５分くらいで登録して貰えました。


登録後、部品を受け取り、代金を支払って伝票を見ると、




ルーフモールの記載はあるのですが、ドリンクホルダーブラケットがありません((((；ﾟДﾟ))))


確認してもらうと、ドリンクホルダーブラケットは、既に供給停止になっており、もうDラーさんでは手に入らないとのことでした。


ソニカさんでももう廃版問題が発生しているんですねTT


嘆いても仕方がないので、ヤフオクさんでメーターフードパネルごと購入させていただきました。

親父のハイゼットが故障です。
クーラーが効かず、ディラーに持ち込んだら、コンプレッサーが焼き付いており、修理に20万必要とのこと、車検も近く、買い替えを検討しましたが良い中古車がなく、困っていたので、何とか修理してみることになりました。

原因を特定してもらってるので何とか修理できると思いますが、どうなることやら…

とりあえず、冷媒ガスは大気開放できないので、師匠のところで回収してもらいます。

プレス機よりも、ミッションを何とかすべきなのですが...

インタメジエートギアのベアリングが固すぎてベアリングプーラーで抜けなかったのと、インプットシャフトのベアリングを破断させた反省から

プレス機で慎重にやろうと暇を見つけては制作しました。


初めのうちは、枠だけ組んで圧力掛ければ何とかなるとお気楽に考えていたのですが、これがなかなか大変でした。



とりあえず、枠は頑丈に作ったのですが、テーブルを固定するシャフト(12mmボルト)の強度が足りず、ベアリングばびくともしませんが、シャフトはどんどん曲がっていきます...
「簡単に抜けるだろう」と思い込んでいたので、心が折れそうになりましたが、
ここまで来たらもう後には引けません！


ということで、改良しました。


支点の位置を改めるとともにシャフトを20mmに改良することで、なんとかベアリングを抜くことができ、とりあえずインタメジエートギアのバラし作業は完了できました。（分解状況は改めて整備手帳にあげます）

まだベアリング圧入作業が残っていますので、
また改良が必要かもしれませんが、
とりあえずプレス機は完成ということにしといて下さい...

せっかくなので、溶接台としても使えるようにしました。


ちょっと小さいかも...