へっぽこネジ回しのブログ一覧

ミッション載せ換え時に発生したトラブルを上げていきます。
（トラブルと言うか、想定外の出来事です...）







①　マフラーが錆びて穴が開いてました。



②　サーモスイッチの配線がカプラーの根元から断線しました。


③　ブローオフバルブからサージタンクに繋がるホースの付け根が折れました。


④　エボⅡとⅢのトランスファーが共用できない（前後輪で回転差が出る）ことが判明しました。


①は仕方ないとして、②、③は経年劣化を配意していないことが原因だと思います。
整備するたびに、どこか違うところが壊れることは、古くなってきた車あるあるだと思いますので、今後は細心の注意を払って整備するよう心がけます。

④ですが、完全に勘違いでⅡとⅢではファイナルとリアのリンクギアがそれぞれ違うものだと思い込んでいたのですが、
リアのリンクギアは共通で、ファイナルとトランスファーがそれぞれ違うものだったようです。

ということで、改めてエボⅢのトランスファーを探すこととなりました。

幸い、直ぐに入手できたので、取り急ぎ交換したところ、回転差はなくなり、とりあえずまともに走るようにはなりました。



今回はいろいろ勉強になりましたので、判明したことをまた上げていきたいと思います。

ミッションからの異音を解消するために試行錯誤してますが、
予備のミッションを入手して載せ替え、
とりあえず乗れるようにしました。

載せ替えの途中いろいろなトラブルが発生しましたが、
予備のミッションは中々快調です。

※載せ替えの工程は順次、整備手帳に上げていきます。


２０数年ぶりに機械式センターデフからビスカス式に戻すと
街乗りがとても快適でした。

今まで載ってたミッションは早々に分解整備してまた使うつもりですが
予備ミッションが快適すぎて、分解整備が滞ってしまいそうです。

ミッション開けてみないと分かりませんが
異音の原因はミッションのベアリングではなく
レリーズベアリングだったかもしれません。