１８万キロ達成と燃費記録２２５回目

今日はニセコにも、名寄にも行かない私がこんばんは！
明日は地元のスキー場に行こうかと・・・

久しぶりに燃費記録更新したが、気付けば２２５回目。
本当はまだ給油しているけど、
掛売なので伝票が来ないので単価が分からず。
そのうちまた更新しますが・・・

もうそろそろ初年度登録から10年、来月車検です
走行距離１８万キロ越えの過労ラとはいえ、

生涯燃費が１７キロ位。洗車もマメじゃないのに下回りも全然錆びていない。
我ながら天晴というしかない。ネーミング的には過労ラ卒業で、今や家老ラか？！

それに加えてオイル交換の度にゲージを確認しても、オイル食いも無いみたい。
ヤフオクで検索すると１ＮＺエンジンは４～１０万くらいで流通している（安
車ごとの買い替えを考えたらハナ○ソみたいな額ですなｗ


今日久しぶりに、中古車販売サイトを見ていたけど・・・
ウチのと同じ型の過労ラが、未だに５０万～７０万で流通している事実を見た。
半年くらい前、地元で１００万くらいのも見たけど・・・
なぜか未だに１２０系の後期型が妙に高い。後部座面が簡単に外せるのが良いのかな？

更に驚くのは、１００系のカローラバンは３０万前後で流通しているらしい。

私が今、愛用の過労ラを３０か月落ち位の○○○万円で現金一括で今の車を購入した。

その結果、購入してから今まで、ランニングコストを考えなかったら、
私的価値観＋減価償却で考え、車両本体価格の月支払額は２５００円位になった。凄い。
普通に考えたら２５００円なら一日のレンタカー代にもならない。

それに加えて、私はみんカラ仲間の冬キャンプに誘われてスキルを身に付けた事により
今や宿泊代の高く。否、予約不可になったニセコや旭岳でもホテルや民宿に泊まる事もなく
最高-２５℃でも車泊出来る様になったので、毎年の税金と車検代はほぼタダみたいなもんだ。

某氏三人とお知り合いになり、冬キャンプを体験させてもらったお陰で、
良い意味で、私の人生がすっかり変わってしまった。普通の人からは変人扱いされるけど・・・
寒い時期に車泊する時、冗談抜きで感謝の気持ちから、某氏三人のお顔が目に浮かぶ。
最近、自分もどうかしてるんじゃないかと思うのは・・・
自宅よりも車泊の方が熟睡出来る事。

マツダのクリーンディーゼルの５やスバルの某防具も見てみたがまだまだ高い。
上記車種の燃費記録も見させてもらったけど、カタログ値とは大きく異なり、
なかなか厳しい数字が。燃費ではウチの家老ラ（格上げ）の燃費には敵わない感じ。
と言う事で30万キロ目指すことにしました。

今の家老ラが壊れても、また同じのを買うかな～
ＡＴしか無ければＭＴに乗せ換えると思いますｗｗｗ　　　いまのところ。