とも　ひろのブログ一覧

エンジン、マフラー、キャブ、全て台湾仕様ノーマル

〜SE14J シグナスx 現状〜

シム 0.9mm
ベルト KN企画純正サイズ強化品
WR KOSO 8.5g×6
センスプ デイトナ？3%up
クラッチスプリング デイトナ10%up

このセッティングで最高速105までは確認。
直線長ければ110はおそらく届く。

ブレーキ、足回りの現状がゴミなんで
これ以上はビビった(´；ω；｀)

タコメーターと油温計つけてもう少し
データとりたいなー。



Ｅリング、コーナンでありました(:３っ)∋
なかったら社外クラッチ買う理由になったのに（笑）

最近、手入れしたお陰？？
ゴミシグナスxから資源ゴミシグナスxに
昇格しました！！

仕事終わってから雨がやんでいたので
駆動系バラしてセッティング。

センスプを10%upから3%upに変更
クラッチスプリングを純正から500rpm up

センスプ変えて変速の回転数が落ちたのと
再加速が少しマイルドになった。
最高速は雨が降ってきたので試せてない。

クラッチスプリングはナチュラルに繋がりつつ
純正のカッタるさがなくなっていい感じ。


んーん。でも加速感がマイルドやし
ウエイトローラ9gから8.5gに減らそうかな？
マフラーをそのうち社外いれるからこのままで
いいんかなー？迷う。迷う。迷う。
もう少し試走して決めよ！！




クラッチスプリングを組み込んだ後
Eリング1本折ました 笑


あれってホームセンターで買えるのですか？
誰か教えてください*\(^o^)/*

ギリギリ昭和生まれのバイクはキャブ世代です。
よろしくお願いします。


ジェット交換するために用品店に買い出しにいくと
びっくりしました！


今のバイクはインジェクションでコントローラが
あることも知ってました。。。

今って、スマホのアプリでバイクの燃調いじれるんですね！

アラサーのおじさんびっくり！！
手を汚す必要ないんですね（笑）



アラサーはおとなしくパイロットジェットを
純正#35からアイドリング安定を狙い#38に
したかったのですが無かったので#40

取り付けたら濃すぎてエンジンかかりませんwww
エアクリ取っ払うとようやく始動( ;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾞ;｀;:ﾞ;

しゃーないので#35に戻し、ついでに各所を清掃。
本当はキャブクリあれば漬けておきたかったけども
ないんでゴムにかからないところをパーツクリーナー
使って清掃。ダメダメ整備（笑）

しかーし！組み上がげたら超安定するんですけどw
今回のアイドリング不調の原因は単にキャブが
汚れてたわけですね！フロート室あんなに緑なの
久振りにみました！！！


次回整備する時間までに、キャブが少しでも綺麗に
なることを祈ってワコーズのフューエルワンいれて
様子見しよっと(::^ω^::)

シグナスのプーリー付近から異音したり
しなかったりしてたので分解しました！


バラした結果。。
アウタークラッチのナットがしまってませんでした
( ;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾞ;｀;:ﾞ;

アウターがクランクケースと接触してた！
異音しなかったときはクラッチが正規の位置のときに
クラッチミートしてたのでしょうʅ（´◔౪◔）ʃ

ついでにセンタースプリングも変えました！
デイトナかキタコの10%up装着！
Ｖベルト組み込むのに硬くて
指もげるかとおもった！

トルクカムもグリスアップ。よくわからんけど
家にあったモリブデン使って見た！
粘度や特性もあるやろうけど高かったし
信じるものは救われるの精神でまっええか！

前回プーリー外したときにスライドピースが
1個欠品していたので新品入れました。


前回オイル交換の際、ブッシュの千切れを
発見しましたのでエンジンサブハンガー交換。
ネットで見てると大変って言う意見が
あったのでドキドキしてましたが
メインのエンジンハンガーに油圧シザースジャッキ
当てて、エンジンの保持及び位置調整したら
あんがい楽ショーやった 笑



一応、ビフォー アフター 笑 笑 笑

そして、ヘッド周りのオイル漏れもとりあえず
洗浄してどこから漏れてるか要観察。


あっ、Ｖベルトの回転方向確認せんと組んでるのを
ブロク書きながら思い出した！！
バラす元気ないわー。ʅ（´◔౪◔）ʃ


頑張れゴミ シグナスX!!

久々の海外旅行行ってました！

今回は、グアム！
初めて海外でレンタカー借りて運転してみました！
グアムは日本人まみれなんで
日本人のいてないところに行ってみたりと
グアムの南側半周ドライブしてきました 笑

ほんで、貸し出されたのがヤリス


9万マイル！日本ではありえない過走行レンタカー
そしてチェックランプ点灯している。
とまったらどないしてくれんねん！
って言いたかったのですが、低学歴の
わたしの英会話能力ではムリでした(´；ω；｀)



ESもまーまー走ってましたが




そんなことよりも
カムリまみれ！！！
送迎車もカムリ！！！！


タクシーもカムリ！！！



道路見てると1分間に4台は新旧カムリ！！！！

日本のプリウスの割合でカムリ。

そしてプリウスは5日間で3台しか見てない。
プリウスα1台全然はしってないʅ（´◔౪◔）ʃ



楽しかった旅行でしたが、思ったこと
左ハンドルの車って日本で乗ったときは
運転しにくかったんで現地で左ハンドル嫌やのー
思ってましたが。。



右側通行の国では
左ハンドルって普通に運転しやすいんですね‧˚*(¤̴̶̷́ॢω¤̴̶̷̀ॢ๑)₊.
めっちゃあたりまえのことですが 笑