とも　ひろのブログ一覧

ボアアップkit購入して2カ月
土日が休みで天気よくてかつ暖かい日が
なかったんですねー。

今日も、昨日の時点では雨だったですが
朝6時に目がさめると晴れてる！！！

「そうだ！今日作業しよう！！」

ってわけで7時に自宅出発。
7:45に作業場到着。そして朝食。
8時作業開始



この段階で9時
シグナスのエンジン初めて下ろしたけど
1人でしてたら一回ゆっくりこけた（笑）



エンジンをバラして11時。
前回のエンジンコンディショナーが効いているのか！？
ヘッド内部はカーボン無く綺麗。



シリンダーとピストン交換しーの


載せ替えーの

既に15時。シリンダーヘッドのノックピンが
一つ硬かったけど強引に合体(:３っ)∋



普段はボルトナットは適当にトレーに保管するが
今回は真面目に管理（笑）

エンジン載せるのは1人で断念。
先輩呼んでフレーム持ち上げてもらい
微調整してもいながらエンジンと合体。

余裕なさすぎて写真なし！！
17:30完成。

作業時間9時間半。休憩なしでした。



慣らし用に各所変更

ウエイトローラーを8グラム→9グラム
ボスワッシャー0.65→ノーマル

スロージエット 48→50
メインジェット115→118

メインジェットもうワンランク上に
したほうがええけど疲れたから変更したくない＼(^o^)／

まとめてシグナスxの近況

駆動系交換でぶん回してばっかりなので
プラグの熱価を1番手アップ
今回もレジスターレスプラグ。c8eにしました。



駆動系バラしてグリスアップ。
センスプで変速域あげるよりWRを軽くした
ほうがロスも少なくレスポンスもイイと
会社の人に教えていただいたので実践。
センスプを10%→5%
WRを9g→8.5g
レスポンスもあがり、最高速もあがりました。

WRのセッティングを煮詰める為8gを
購入しに量販店へ…




そのうち入れようと考えていた
260mmローターとキャリパーサポートつきで
処分価格の半額！！
ネットの最安値より安かったので
思わず購入(::^ω^::)
肝心のWR8gは在庫なし＼(^o^)／


翌日、10%オフのクーポン送ってくる
フェイントに少し涙(´；ω；｀)

足バイクなんで気にせずサクサク分解



そして、仮組み。

キャリパーサポート付属してるのに
ボルトが付属していない不親切さ。
本当にありがとう！！

M10のピッチ1.25のボルト探すのに
ホームセンター3件ハシゴ。
ロイヤルホームセンターさんありがとう(๑╹∀╹๑)

純正ローターボルトが錆びついていたので
ステンレスのローターボルト取り寄せーの


完成！！




アタリつけてフルブレーキかけたけど
体感5%ぐらいしか制動力あがってなくね？

写メ撮り忘れたけど、シンタードパッドに交換。
がっつり効ーく！！

ビックローター➕シンタードパッドで満足の制動力
ブレンボキャリパー入れたくなってきた（笑）

以前から装着してたマフラーのサイレンサーの
溶接剥がれ！！


あまりの爆音に応急処置で
隙間に軍手挟んで消音。


かなり静かになって一安心と思いきや




5分で軍手燃え尽き終了＼(^o^)／

というわけで小学生のときからの友達の
お父ちゃんのトラックと重機専門店で
溶接してもらいました＼(^o^)／


無事に消音完了！！


以上がシグナスの最近の出来事でした(๑╹∀╹๑)

買いましたよ！買いましたよ！ボアアップキット！




無駄に鍛造ピストン（笑）



155ccになる予定(:３っ)∋
まだ寒いので3月の暖かいときに組みますか！

あけましておめでとうございます！！
サービス業なので年末年始は忙しくかったです。
年明けて、ちびちび弄り

まずは、ホームセンターで
バスコーク購入し防水加工


オープニングセレモニーが欲しかった。
ただそれだけで
DEFI製のタコメーターを付けた！！
って言いたかったけど
シグナスみたいな下駄にはオートゲージで充分(::^ω^::)



シグナスは点火を空打ちしてるので
2気筒の設定でばっちり。
嬉しがってタコメーターの様子見てると
5千回転で半クラ、７千回転で発進。
8500回転で変速しそのまま9800まで。


エンジンコンディショナーも施工


スパークプラグをとりはずし
プラグホールに直接噴霧。写真におさめてないが
キャブからも噴霧。何度か繰り返しプラグとりつけ。
2時間ほど放置



こんなかんじにモクモクｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
手抜きメンテ完了！！


暖かくなったらエンジン降ろして
直接カーボン落としたい(:３っ)∋



話はプリウスにかわりますが
カムギヤを交換してもらいました。
新車保証様様！！異音なく絶好調！！
あと2年は乗ろう（笑）

プリウスのEGRバルブ、触媒を対策品へ
ミッションオイルの交換をしていただきました。
EV走行からエンジン始動時の振動が激減しました。
また冷間時のエンジンからの異音も解消しました。

ボディ周りタナベのブレースで補強してるのですが
車高短にしすぎてガリガリに削れて工具入らんという
面倒かけてすいませんでした(´；ω；｀)


作業していただき本当ありがとうございました！(::^ω^::)

年明けにカム周りの作業もよろしくお願います！（笑）


さーてシグナスはマジェスティー純正ミラーの
新車外しがヤフオクにでてたので落札。
やっぱ純正ミラーは振動すくなくて見やすいからイイね！



取り付けれましたがポン付け不可。
M8逆ネジからM10逆ネジアダプタってのが
ヤマハのオプションのみ。直ぐに入手できず。
M8逆ネジからM10正ネジからM10逆ネジの二段変換
ダッサーイ仕様です。


ついでにメーターステーを挟み油温計を
ちゃんと取り付け。以前のカウルに両面テープの
高校生レベルの仕事仕様からアラサーらしい仕様へ。



ヤマハの純正部品を検索するのに
毎回パソコンで検索してましたが
便利なアプリがありました（笑）

車種と年式を選んで



部品を選べます（＾ω＾）

iOS用Android用も出てるみたいです。

さっ、夜勤してこよ。