とも　ひろのブログ一覧

ハイカムの慣らし100kmも終わり
駆動系リフレッシュ！


トルクカムのグリスアップ。
前回は手持ちのモリブデン使ってました。
開けてみたらシャバシャバでした 笑

ヤマハが指定してるグリースeを
使いたいのですが量が多い。
そんなに要らないので成分とちょう度が
同じで耐熱温度が少し劣る


こいつにしました！
ベルトも写真忘れたけど
ヤマハ純正をいれてあげました。


きっと良い仕事してくれるでしょう！


ハイカムでプラグも変更




純正CR7E→レジスタレスのC8Eに
してました。
今回C9Eにしたかったのですが
取り寄せになるとのことだったので
妥協のCR9Eこれで高回転も安心（＾ω＾）

ついでにチャイナカウルがネジ穴
全然サイズ違うのでリコイル




ハイカムインプレですが80から
加速が良くなりました！
最高速試したいのですが
免許がビビって120までしか試してません(°_°)

職場のひとのガレージをお借りして
エンジンおろしてーー



エンジンバラしてーー！



完成写真ないよ(°_°)

ハイカムとローラーロッカーアーム取付( ^ω^ )

チャイナ製極太マフラーから




日本製どう見ても某社マフラーのパクリに変更しました。



日本製は溶接がお綺麗で( ^ω^ )
下請け業者なのか、パクリなのかはわかりませんが
極太よりも適正なエキパイの太さのほうが
レスポンスがよろしいようで( ^ω^ )
最高速はためしてないですが１１０までの時間が
圧倒的に短くなりました。高回転でパワーが
出ているようなのでWR軽くしてみたいね！



そして、もうすぐボーナス。
ハイカム入れたくて仕方ない病を患ってます。


KOSOのローラーロッカーアーム付きハイカムか
アドプロのスプリング付きハイカムにロッカーアーム
対策部品に入れるか迷いです(￣O￣;)

絶対的パワーより、そこそこパワーで安定性が理想的。
経験者の方教えてください(；´Д`A

プリウスまもなく5年。
子供出来てもうたから乗り換え
するお金なくなり渋々タイヤ交換(´；ω；｀)



裏組までして4万キロ走ってくれた
LS2000お疲れ様でした！


またもLS2000にしようかと思ったが
10年ぶりにアジアンタイヤいれてみました。
静かなタイヤが欲しかったので選んだのが




ネクセンＮ７０００

タイヤ交換中に気付いたのが…

タイヤに釘踏んでるがな＼(^o^)／
ナイスタイミングのタイヤ交換 笑

タイヤサイズ ２１５から２２５に変えたせいで


インナーフェンダー干渉(´；ω；｀)
ネクセンに２１５なかったんです＼(^o^)／

シャーなしで



今年30歳キャンバーかけて逃がす年齢でも無いんで
スペーサー外し！！

アジアンタイヤのプレミアタイヤって
今まで気にしたこともなかったけど
めちゃ静かでええやん！！乗り心地もええし！！


次もネクセン買おう＼(^o^)／

結婚式終わってやっとひと段落＼(^o^)／
その間もチマチマいろいろしてました。

GOPROっぽいのつけました
SJ４０００WIFIモデル


付属の自転車、バイク用マウントは
ガタが大きかったので
国産の自転車用カメラマウントに交換。
マルチバーとマウントとカメラ込みで
1万5000円で取り付けられるなんて
良い時代になりましたね( ^ω^ )

動画もフルHDでキレイ！
コンプライアンスの時代なんで
動画の掲載はやめときます 笑

とりあえず先日のツーリング写真で＼(^o^)／




みんカラアップすると画質落ちるけど
コレだけ撮影出来ればいいっしょ( ^ω^ )

大型とツーリング行くとついて行くの大変＼(^o^)／

ほんでほんで
ヤフオクでよくでてるシグナスx用ウインカーポジション取り付け


カプラーオンに設計されてました。
本気で簡単すぎて笑う。
ミニ四駆組み立てと同レベルの簡単具合！

カウルはずしてプラス線取って
あとはカプラーオン！完成☆



プリウス2週間置いただけでバッテリーあがり




純正のデカい方に交換しました！

これでまた当分放置＼(^o^)／


報告おわり＼(^o^)／