サイドスリップテスト

先日までキャンバー調整とトー角(と言ってもタイヤに治具を取り付けて前後の寸法を比較しただけでタイヤ最外径部での正確なトータルトーでもなく角度に換算したわけでもありませんが)

とにかく限りなくトーゼロに近いほんのちょいトーインくらいにセットできてると思うので、

今回はこのよく見かけるサイドスリップテスターの簡易ツールで、
サイドスリップ検査を実施していきます。

まずは運転席側から。

無くても別に良いと思いますが、測定する反対側の車輪の前には厚さ10mmのゴム板を敷いて、サイドスリップテスター乗り上げ時のバランサーマットとします。

この簡易サイドスリップテスターはDIY用で有名な海外のやつで、色々な代理店から同じ物が販売されていますが「整備工具のストレート」で買うとオリジナルの？バランサーマットも付いてきます。少し高いけど。


両輪同時に測定出来るようテスター自体が2枚セットの豪華なのもありますね。

運転席側前輪
OK範囲に入ってますね。

助手席側も同様に測定

助手席側前輪
バチバチにいいとこ決まってますかね？w

一応、カメラでも動画とりながら測定もしてほとんど振れないの確認しています。

念のため複数回測定します。

運転席側2回目

助手席側2回目

とりあえず車検にはパスする感じですね。

結構ネガティブキャンバーつけたんで、トーゼロ状態ならサイドスリップはもう少しインに出るかなと思ったんですが、

145R13というほぼ80偏平くらいのもっちりタイヤなんでそんなにキャンバーの影響はサイドスリップには出ないのかもしれませんね。

今日は出勤前の雨の測定だったんで微調整はまた後日。

とりあえず大幅な狂いは無さそうなので安心しました。