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SNOWRAP1Dの愛車 [スズキ アドレスV50G]

整備手帳

作業日:2023年6月23日

エンジンオイル、スパークプラグ交換(2周目41km)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
エンジンオイル ECSTAR R9000 10W-40 4T MA2 700ml
ドレンパッキン キタコ V125用
2
ドレンボルトはここ。
14mmで、少しボルトが長いので取れるタイミングがわかりにくいです。
パッキンは厚みが半分くらいになるクラッシュワッシャーなので再使用絶対禁止。
3
スパークプラグ 純正指定 CR6HSA
CR7HIXに交換。
将来的に高圧縮化も含めたエンジンチューニングをする予定なので、1つ上の番手に変更です。
4
このサービスホールからアクセス…はほぼ出来ないと思います。
エクステンションとユニバーサルジョイントでめちゃくちゃ無理やり作業しました。
16mmのプラグレンチが必要ですが持ってないので17mmのディープソケットを加工して使用、作業中にプラグギャップが狂って電極を微調整しなければいけないというアクシデントもありつつ何とか交換完了。
今度はちゃんとプラグレンチ用意します…

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