Papakunのブログ一覧

こんにちは、久しぶりの投稿です。（車の調子が良かった(^^♪）
私の愛車 G20 330i(2019年3月登録)7年　85000Kmとなりました。
2026年5月連休のドライブで”ドライブトレーン”エラーの突然の表示
AIのGemini君に聞いたら、プラグ系（点火系）の更新時期となってますよ！
直ぐに購入店にオイルエレメントの交換と一緒にコンピュータLogの確認を依頼。
5月27日:中古車として購入したショップでオイルエレメント交換とDMEの接続
オイルエレメントの交換作業後DMEのLogで故障コード:20F220で熱管理モジュールの内部異常の警告が出ました。（写真を参照）
ショップでは見た事が無いエラーの為、Dラー持ち込みとなります。どうします？？　の相談。
私は、Dラーに放置されている、リコール（外ｰ4101）件も有るので後日、自分が行く！！と回答し帰宅。
5月29日:近くのBMW　Dラーに持ち込み
リコール（外ｰ4101）は部品の入荷・作業の目途たたず。
故障コード:20F220の修理は口頭で、工場長曰く見積金額で20万~30万
Gemini君推薦のショップでは熱交換モジュールの交換は出来るが
、電子エア抜きの制御、初期キャリブレーション等に、診断機が最新では無いので作業が出来ない可能性が高いの回答。　→　　不可と判断。
5月29日PM:Gemini君に調べて貰い、近隣のショップに見積依頼　→　良い返事無し。
5月30日:北関東のBMWショップより修理可能。見積金額も当初の予定金額に近い。
　　良かった・良かった！！　　越境となりますが、北関東のBMWショップに依頼で進めます。

雨の合間を縫って洗車を行いました。
記載の本日15日、雨が降っています。仕方がないですね。。。。
コーティングより9ヶ月が経過し撥水効果は落ちました。
洗車後の艶は良い感じです。
洗車していると、この前やってしまった洗車ホースによる小傷が気になってしまいます。　大事にしているので他には、小傷も無いです。
前車ならコンパウンドで磨いて落とすのですが、コーティングも施してあるので、どうしましょう？？　です。　詳しい方ご教授お願い致しますm(__)m

風の強い日が続きます。　隣町で乗用車が竜巻で”コテッ！”強い風には注意です。　　前回の洗車で経験したイオンデポジット対策の為　ルーフ・ボンネット・トランク・左側面・右側面に分けて洗車を実施→拭き上げ！を即実施。
イオンデポジットは皆無でした！！　　しかし水道ホースの扱いが雑になってしまい。　写真のような洗車傷が発生してしまいました。
ホースに子砂利が着いた状態でドアに当たったんだと思っています。　
いやいや．．．．．　　パール系白なら見えないんでしょうね。。。。
また反省です。

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こんにちは　5月連休定番の洗車を行いました。
流石に福島も暑いです。　私は6台の車を乗り継いでいますが、
何れもトヨタの白系パール色だったので黒系の車体色は初めてです。
イオンデポジット（水シミ）を初めて経験しました。
パールは楽だったんですね。。。。。（水シミが見ないから？？）
日差しを考慮しての洗車！　部分的に分けての洗車！！　　頑張ります！！！