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ホイールを持ち込んで、新品タイヤを取り付けてもらってきた、といった方が正しいだろう。

持ちこんだホイールはこれ。
RPMのホイール、絶版品。


かなり思い切ってポチった。
ただこれ、JWLマークないのよね。店員に指摘されてはじめて気づいた。
店員から、
「JWLマークがないので観賞用ということで・・・」
とか言われた。
今はなかなか世知辛いですね。
責任追及されないように、なんだかんだ防御策が多いこと多いこと。
いちいちその説明を聞くのがめんどくせぇ・・・


で、タイヤの銘柄だが、以前の記事では、フロントにTT93GPとか検討していたが、結論としてIRCで統一した。

フロントは、ハイグリップ。
MBR-740、剛性を高め熱ダレを防ぐという”サマースペシャル”
サイズは純正サイズ90/90-10のところ、掟破りの3.5-10。
6,200円。


製造は、こんな感じ。


トレッド面


タイヤの周長をメジャーで計測。
135.2cm


今まで履いていたD307、90/90-10の周長は、125.9cm。
結構大きくなった。
噂では、純正のスタビを取り外さないといけないとか・・・。
ま、このへんは今後いろいろ試してみよう。


で、リアはハイグリップ・・・というわけにはいかない。
D307ですら3,000km持たないことを考えると、ハイグリップなんか入れられない。
ということで、MB520　サイズは純正サイズ100/90-10。
6,100円




製造はこんな感じ、かなり新しい。


トレッド面


同じように、周長を測定。
136.2cm



今までの前後純正サイズだと、リアとフロントの周長差が10センチ近くあったのだが、フロントを3.5-10にしたことで外径が大きくなり、周長差がほぼなくなった。
しかも太さはあまり変わらず。
結構いい感じかも。

リアは、太くしたり周長を大きくしたりはしたくなかった。
太くするとパワーが食われるし、周長を大きくするとハイギヤードになり加速悪化するだろうし。
なので、リアは純正サイズをチョイス。

これにより、フィーリングがどのように変わるか楽しみだ。

リアブレーキのＯＨが終わったら、取り付ける予定。
思ったより店舗でのタイヤ組み込みに時間を要し、日没。
ブレーキの作業を終えたところで作業中断。
次の休みに組み込んでみよう。

フロントは、ディスク板の移植とか、場合によってはスタビの取り外しもしなければならないので、結構面倒くさそう。

ま、今履いているD307フロントはまだまだ使えるんだけど、この際前後とも新品にしてしまおうと思う。

リアタイヤが逝こうとしている。
タイヤとブレーキはケチってもろくなことがないので、とっとと交換したいが、いろいろと悩ましい。

まずはサイズ。
ノーマルはF90/90-10、R100/90-10だが、
　　　Fを100/90-10にすると安定する
　　　V100と同様3.5-10にすると安い
　　　R110/80-10だと外径も殆ど変わらず安定する
　　　3.5-10は気持ちハイギヤードになる
等など、いろいろと選択肢がある。
そんなんで、なかなか決まらない。

現状、純正サイズでFがやや騒がしいと感じていることからも、純正サイズ90/90-10を入れず、100/90-10にしようかなど、いろいろ検討している。
武川のメーターなので補正も簡単だし。
まあこれも、一つの考え方だが。

更にそのサイズにより銘柄が決まってくる。

履いてみたいタイヤに3.5-10が無いとかなんとかで、なかなか結論が出ない。


銘柄は、なんとなく決まってはいる。
諸先輩方のインプレを参考にしたり、箱根に走りに行ったり、実際に3Kでリアが実質ボウズ・・・という経験から、
　　　FはTT93、RはHOOP
にしようかと考えている。
ただし、これも決定ではなく、サイズとの兼ね合いで変更になる可能性もある。

そんなこんなで、なかなか悩ましい。
どーったもんかのぉ・・・

気が付くとリアタイヤが！！
結構減っている！！
サイドも写真ではよくわからないかもしれないが、結構減っている。


センター部分を近接して撮影。


フロントタイヤは、やはり減りが遅い。
まだまだいける感じ。


ODO21,713km
タイヤ交換から2,374km！！
まだ3Kも走ってないのか！！
いやーそろそろリアタイヤは考えないといけない時期に来ている。


箱根路はやはり相当負担なんだろうな・・・。
・・・俺が重いだけなのか？？

ドラレコ付けた状態での初走り。


うむ、まあブレは多少あるが、これはバイクの特性上しかたがないだろう。
まあまあってところかな？
ナンバーは、余程近づかないと識別できないかな？？

ツーリングなどに行ったときの映像が残せるのは、なかなか面白いかもしれない。
GPSアンテナは、墓穴掘るから要らない・・・と思っていたが、地図に残せるのならちょっとつけてみたくなった。

因みに本体は、この場所に付属のベルクロで取付け。
本体、結構熱持つのね。




おしまい。