Turner Motorsport インテイク取付

インテイク取り替えました．蓋付きタイプ．音が変わることを期待して交換しました．作業後，エンジンがかかってエラーが出ないところまでは確認しましたが，運転してのテストは後日予定です．

購入は代理店のドリームドライブから https://dreamdrive.me/shop/
取付用のマニュアルは Turner の web サイトに英語版があり，購入するとそれを日本語訳したものも印刷されて付いてきました．この動画も大変参考になりました https://www.youtube.com/watch?v=7BHgqwG-e8E

作業前の純正のインテイク．

左青: フィルタボックス (BMC のフィルタを試していました https://minkara.carview.co.jp/userid/3410624/car/3203399/11566882/parts.aspx )

中赤: MAF センサ．吸気流量を調べるセンサで，取り外して新しいパイプに装着します．

右青: 管についているこのハコが消音効果があるらしい．

純正を取り外した様子．
パイプを外す際に青丸で印をつけた奥まった箇所に 6mm ナットのクランプがあり，それを緩めるのがかなりの難所でした．

6mm ソケットはなかなか入らなかったため，E10 トルクスソケット (少し大きい) を使ってなんとか取り外しました．場合によってはなめそうなので注意．

エンジンカバーの上の紙は一緒に届いた作業マニュアル．黒い箱状のは遮熱板．

だいたい取り付けられました．

青丸: マニュアルには出て来ない謎のケーブル．次画像で蓋をつけるときに邪魔になりました．

赤丸: エンジンルームからバッテリー充電するときに使う端子．

蓋をして完成．蓋は六角レンチのネジで留めるタイプ．

青丸: 謎ケーブルを上手いことよける必要がありました．

赤バツ: 端子が蓋で隠れてほんのり不便に．

追記: 充電はむき出し金属部分を負極端子として利用すればOKでした https://minkara.carview.co.jp/userid/3410624/car/3203399/6837137/note.aspx