マジ○ルサスペンションリング取り付けやってみました〜💪

今回は乗り心地の改善と操作性走行性の飛躍的な向上を目指しマ○カルサスペンションリング類似品の取り付けやってみます。



エンジンルーム内のサスペンションのアッパーマウントとボディの隙間を埋めて追従性を向上させるというものです。


必要な工具は…

17㎜のソケット

10㎜のソケット

ラチェットレンチ

トルクレンチ

モリブデングリス(なければ類似グリス)

556

ウエス

手袋


それではスタートでーす

我が家のワゴンRはサビが出ちゃってたので、556を吹いてしばらく放置してから作業します。

少し硬いので長めのレンチを使ってナットを外します

取り外しは17㎜のソケットを使います。

スペースは狭いので長めの工具は使いにくいです。

作業的にめんどくさいのは助手席側です。


何故ココに⁉️⁉️ってお馴染みのECUがアッパーマウントの真上に鎮座しております。



画像では切れちゃってますが、⭕️の所にECUの取り付けボルトがあるので取り外します。

10㎜なのでラチェットでもすっと外せます。


ECUをグイッとずらします。


17㎜でボルトを外しアッパーマウントをを取り外した所ががぞうです。↑↑

マジカルサスペンションリングの両面にたっぷりモリブデングリスを塗ります。


塗り広げると手がベトベトになるので
手袋が必須ですね。

こんな感じに乗せます。


この後にアッパーマウントを乗せてボルトで締め上げます。

40Nmが締め付けトルクの規定値になってる様です。

助手席側はECUを戻して終わりです。

運転席側も同じ手順で作業します。

それで完成です。


乗り心地が変化するのかはプラシーボなので個人差はあると思います。


運転席側5分。助手席側は10分有ればできるとおもいます。

劇的変化は期待してませんが、どうなるかです。


お疲れ様でした。