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Dio神様はイタリアというすばらしい国をお造りになりました。


MiToのここがまた取れちゃいました(^^)ゞ



ちゃっちい造りですので
またパコンとはめました。
 
  
ドアも開きにくいし(--*

神様の唯一の失敗は

イタ○ア人をお造りになったことです爆

車ネタです(^^ゞ
今回イタリアに行って前回0だったMiTo4台見ました。
初めて見たMiToはこんな形で路上駐車
ん(・・?

これって・・・・
当たってますよね爆

さらにアップしても完全に当たってます核爆

不思議なのは当てた車の後方がすこし開いているのに
バックせず当たったまま泊めてどこかにいってしまうイタリアン(滝汗
ほとんどの車がこんなふうに路駐してます。

イチリア人に聞くとこれが普通だと(^^;;
バンパーは当てるためについていると
どの車もボコポコでした。
ベンツだろうがBMWだろうが
おかまいなし(汗
F458もか??
ドアも開けるときはトナリの車に
ぶつけて開けます(^^;;
これが痛車イタイタしい車爆ﾁｬﾝﾁｬﾝ
もう私のMiToのこれ修理する気が失せました(^^ゞ
小さいことは気にするな

お世話になりました。
来年もよろしくお願いします。

みなさまよいお年をお迎えください。


来年の夢はなんですか?

来年こそニクが食べられますようにｿﾚｼｶﾅｲﾝｶ(^^;;
ニクだけにMiToミート爆

拘束で無脳運転の車を蹴散らして凱旋(^^ゞ
無脳運転はイナカナンバーが
多いという感じ(--*

いつものスーパーの駐車場が混んでいたので
第二無人駐車場に。

買い物すんでMiToを見ると

ん?(@@?ﾅﾆｺﾚ?

Che　Incredibile!!

ガーーーーーン
やられてる(>_<)

こんなに苦労して駐車してるのに・・・

Vaff○nculo・・・

無脳運転のがまだましやん。
ああ無情運転ｶﾞｸｯ

Le ho provato,
試乗しました。
私のMiToと違うところは
同じ排気量ですが
マルチ・エアーで１５５ＰＳから170PSに
パワーアップしてます。
それについにアイドリング・オフ機能が・・(汗

MiTo、お前までエコエコいうか(--* 

MToでミッションをニュートラルにしてクラッチを
離すとエンジンオフ、踏むとオンになり
エアコンもちょこっと弱冷化します。
坂道発進のヒルクライムコントロールが
なれるまでややこしい（汗 

サスがマレッリ社とのコラボのダイナミックサスペンションで
ブレーキはブレンボの4ポッド。タイヤは215/40/18
で車高が2010mm低下。

フルオートエアコンになりドアミラーが電動格納に。

OPの革シートが標準になり
不評だったリアシートが分割でｆｏｌｄします。

そして４人乗りから５人定員増加(あんまり関係ないけど)

あとはハンドルがアルミ調がなくなり黒に統一

ｄｎａのｄの表示が変わったり
dnaのスイッチのところがマットになったり
ちょこちょこ変更してます。


外観はランプのトリムがオプションだったチタニウムが標準で。

ドアミラーも
 


運転してみると15PSの差は微妙です(笑)
まだ300Kmも走っていない試乗車なので
もう少し走りこんでみないと比較できませんね。

箱替えしても会社の連中気がつくまいﾋﾋﾋ爆