purple21.gsのブログ一覧

皆様、こんばんは♪
今回はGS後期のハンドレストを
リアルカーボン化のお話です。


eBayを、眺めていたら
L10系GSの左ハンドル用のハンドルレストの
リアルカーボンが出品されていました。

出品者に右ハンドル用は無いのか？
問い合わせしたら、残念ながら無いとの返信。

しかし、右ハンドル用のハンドレストの
パーツを送ってくれるなら、
リアルカーボン化はしてくれると言う、、。

その会社は台湾のSAGA CARBONと言う会社でした。


お✨　そうなんだ、と思いつつ、
Dラーにハンドレストを注文。
(これが結構、入手まで2週間程掛かりました。)

住所を聞いてパーツはEMSで台湾に送り、
先方に届いたタイミングでPaypalで送金しました。

それから、出来上がって届く迄に1カ月半掛かりました。
結構、聞いていた完成予定から遅れたりしたので、少しスリルがありました(^^;;

しか〜し❗️届きましたよー


ワンオフの右用リアルカーボンのハンドレスト🫱🫲
美しい😍🤩


私が送った右用の純正パーツを加工して
綺麗にリアルカーボン化してくれました。

お値段は、送料込みで日本円にして約3万円弱。
(純正パーツ代含めると約4万)
コレを高いと思うか？安いと思うか？
その価値観ですねー

GSの右のハンドレストで
リアルカーボンのモノは、現在に於いては、
この私が頼んだものだけだと思います。

世界に一つ♬、、良い響き🆗でありますw

おはようございます😃
昨日は購入してあったGS Fのレインホースの交換に取り掛かりました。



バンパーを外すので、マスキングテープで
養生します。


外れました。
GS450hのエネルギーアブソーバーは
GS Fのバンパーと干渉する為、付けていません。


上が450h、下がGS F
形状がだいぶ違いますねー
(特に曲がる位置)
牽引フックの位置も違います♬



450hには名称判りませんが、
なにかパーツ(センサー？)が付いています。


あれ？GS Fにはナットの整備穴がない💦
この辺りから嫌な予感が、、、。



でも、裏には同じ位置にボルトの貫通穴が
あるので、、

横からナットを締めました。



ここにきて、やっと気がつきました。
黄色で囲った部分、450hのグリルシャッターです。
冬等にエンジンば冷えすぎる時に自動でシャッターを閉じて、調整する優れた機構です。

しかしGS Fには
グリルシャッターがありません。

グリルシャッターは、450hのレインホースに
ネジ穴が4箇所設けて留めてありましたが、
GS Fにはありませんでした。

ネジ穴を開けてタップを切ろうかな？とも
思いましたが、


この様に、GS Fのレインホースは曲がっていて位置が違うので、グリルシャッターは横に長いので4箇所を
加工しても留める事ができない事が判りました。

また、前から見て向かって右側のレインホースの支柱も交換しないと、形状が干渉してダメな事が判りました。

詰んだ、、、。
もっと早く気が付けよ自分＿|￣|○

結局、ボルトを新品に交換しただけの、
無駄作業のアドベンチャーでした。

チャンチャン♬

パーツの流用には、この様なリスクがあります。皆様もお気をつけください、って
普通やらないかぁw

ドライブ用にDITAのサングラス購入してみました。
Dita Mach Six Titanium です。

ディータ(DITA)は、1995年にスタートしたアメリカ・ロサンゼルス発のアイウェアブランドです。


アメリカでデザインされでいますが、製造はメイドイン ジャパンで福井県鯖江市の眼鏡職人たちと提携しているそうです。

このサイドバイザーが気に入りました👍




因みに、スパイダーマン:ファーフロム・ホームに出てくるサングラス🕶️も、
型は違いますが、DITA社のサングラスです。