3D Design ローダウンスプリング  

画像のサスは左から純正、3D、H&Rです

車両購入後、H&Rダウンサスにしました。最初は乗り心地少し固くなったが、まぁ乗れないほどではないかなあ。と思ってました。

道が綺麗に舗装された街乗りのみならあまり影響はないですが、舗装されてない道は突き上げ感とかではないですが、左右にゆすられる感じがあり。

高速走行時80km以上になると段差で少し跳ねる感じがあります。

高速道路の道路の繋ぎ目は結構気になります。

乗れないほどではないですが微妙でした。

そこで、KW HASか3D designのダウンサスを入れるか考えましたが、どちらも最大ダウン量2cm程で調整する事も無いと思うのでダウンサスにしました。KW HASの方は20万超えで金額3倍近いですし。。

結果ですが、H&Rに比べると街乗りで感じられるほどマイルドな乗り心地になり柔らかさを感じます。純正に近い乗り心地ですが、決して柔らかすぎて踏ん張りが足らないというわけでもなく、とてもちょうど良いです。

ちなみにH&Rより見た目5mmほど車高が前後上がります。

リアを先に変えたあと一回乗ってフロントを変えたんですけど、フロント変えた時の方が影響大でした。元々この車両ケツ上がり気味なので、リアH&R、フロント3D Designも前後の車高が均等になって良いかもしれませんね。