KWサスペンションと異音まとめ

KWサスペンションのコトコト音に悩まされてわかったことをまとめてみました。

ショップによると車種によって異音がしたりしなかったする。それはある意味正しいかも知れませんが、私の車につけているVersion1はたる型形状をしている為、ねじり応力が発生し、その応力が開放されるときに、コトン（又はポン）と異音が発生します。
この原理から、ゼロプリロードに限りなく近い設定（車高が下がる設定）にすれば圧縮されている応力も少ないと思われ、車高を５ｍｍほど下げてみました。
想定した通り、KWサスペンションのコトコト音がなる回数が明らかに減りました。まだコトコト音はしますが、サスペンションが回転しやすいように、スラストシートを今度入れてみようと思います。